民航局局長李家祥：民航強則航油強

民航局局長李家祥表示，“民航強則航油強”，航油是中國民用航空產業的重要組成部分，要求中國航油一定要保證油源，加強油品質量監控，保證油品質量安全，提高加油服務水平。

中國民航新聞信息網6月8日消息，5月31日，民航局局長李家祥來到中國航油集團公司，圍繞在推進建設民航強國戰略的偉大進程中，中國民航的行業發展前景趨勢以及中國航油作為中國民航業的重要組成部分將承擔怎樣的使命責任做了重要講話。李家祥表示，“民航強則航油強”，航油是中國民用航空產業的重要組成部分，作為行業運營主體之一而貫穿民航運營始終。他要求中國航油“不斷供、安全供、供好油”，一定要保證油源，加強油品質量監控，保證油品質量安全，提高加油服務水平。

李家祥深刻論述了民航在國家發展中的戰略地位和作用，闡明了推進建設民航強國戰略面臨的機遇和挑戰，分析了民航強國的發展規律和趨勢。他指出，民航作為國家戰略性先導性產業以每年17.2%的速度增長，高于國民生產總值增速7.4個百分點。在中央加快經濟發展方式轉變、調整經濟結構戰略實施過程中，民航在推動現代服務業的發展、促進區域經濟結構調整、促進對外開放、帶動國家現代高科技產業發展乃至應急救援等方面所發揮的作用越來越突出，全面推進建設民航強國戰略面臨著前所未有的機遇。

2010年以來，中國民航繼續保持了去年良好的發展態勢，各項經濟指標增長持續向好。前4個月旅客吞吐量達8294.9萬人次，比去年同期增長16%；貨郵吞吐量達173.7萬噸，比去年同期增長42%。隨著全球經濟的整體復蘇跡象日趨明顯，中國民航全年發展形勢依然喜人。預計在今后若干年內，中國民航的機隊數量將以每年新增200架左右的速度遞增，到2015年，中國民用航空機場將達到200座左右，到2020年，有望接近250座。可以預見，中國民航業的快速發展將帶動航油基礎設施的大發展，行業聯動特色進一步顯現，也為中國航油實現“打造國際航油公司，進入世界五百強”的目標打下了堅實基礎。

李家祥同時指出，民航業在發展過程中面臨著一些問題。隨著民航運輸的發展，旅客對民航運營品質的要求逐步提高，而民航基礎設施建設、空域管理、人力資源的建設和培養仍不能滿足行業快速發展的實際需要，行業管理體制需要進一步完善改進，行業管控效率還要進一步提高。建設民航強國戰略，不僅需要上升到國家戰略層面，更需要整個行業的日常運營主體，即航空公司、機場、空管和各保障企業繼續提高運營和保障能力。基于此，中國航油要不斷研究中國民航和世界民航的發展趨勢，注意行業變化特點，不斷適應市場需求。

李家祥充分肯定了中國航油成立20年來取得的成績以及對行業發展所作出的貢獻。他表示，“萬里航程，從油開始”，中國航油作為民航的重要組成部分，在推進建設民航強國戰略過程中，要“不斷供、安全供、供好油”，要總結發展經驗，推進落實“打造國際航油公司，進入世界五百強”的發展思路。

聽取完李家祥的重要講話，中國航油集團公司總經理、黨委書記孫立表示，構建安全可靠、運行高效、技術先進、適應發展的航油供應保障體系，是實現建設民航強國戰略任務的重要基礎，也是中國航油干部職工義不容辭的崇高責任和神圣使命。他要求中國航油各級領導一定要認真學習、深刻領會講話精神，圍繞培育有力支撐民航強國建設的航油供應保障體系，結合各板塊的定位和發展重點，進一步研究落實各項部署。要加強宣傳教育，為建設民航強國凝聚共識；要圍繞實施持續安全戰略，提高持續安全發展的供油保障能力；要結合民航“十二五”發展規劃，為適應民航強國建設做好戰略布局；要著力調動中國航油全體員工的積極性和創造性，為建設民航強國獻計出力。

(王敏 編輯)

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