歐盟、南韓將簽署自由貿易協定 美開放市場壓力增

歐盟與南韓周四準備簽署 1994 年以來規模最大的自由貿易協定 (FTA)，為擺脫全球經濟衰退再添助力。

這項協議將撤除歐、韓之間的進口關稅與其它壁壘，拓展 760 億歐元 (約合1130億美元) 的貿易關係，其中 99% 的貿易將在 5 年內免稅。

不過歐洲汽車業者仍表態反對，協定亦須南韓與歐盟彼此議會的批准，盼能在明年中正式上路。

歐盟係南韓第二大出口市場，僅次於中國；南韓則是歐盟第四大的貿易夥伴。

歐盟、南韓簽署 FTA，其內涵在於扮演全球開放市場的催化劑。

美國前副貿易代表 John Veroneau 即表示，這項訊息就像是搖醒美國政府與國會的「晨鈴(wakeup call)」，還在對開放市場猶豫不決時，整個世界就已持續前進。

對照之下，美國與南韓在 2007 年提出的 FTA，目前還卡在國會。

就歐盟來說，包含製藥、消費電子、金融與法律服務等產業均可望受惠。根據歐盟統計，與南韓簽署 FTA後，最多預估可產生 320 億歐元的新出口收益。

去年出口佔歐盟 GDP 比重達 10%。

不過未來 3-5 年，南韓汽車輸入歐洲的 10% 關稅也將撤銷；歐洲進入南韓的門檻也將降低 (如環評與安全測試等)。

歐洲汽車廠聲稱，FTA 不利於兩國車業的公平競爭。歐洲汽車製造業協會主秘 Ivan Hodac 就說，這項協議將給予 Hyundai Motor 與 Kia 等南韓車廠「極大的競爭優勢」。

去年歐盟自南韓進口的汽車數量為 45 萬輛 (新車銷售共150萬輛)，出口南韓則只有 3.3 萬輛，當地新車銷售卻有 100 萬輛，比例相差懸殊。