深圳機場10月旅吞吐量及飛機起降次數創歷史新高

2009年11月11日 15:42

受益於國慶黃金週期間旅遊高峰，深圳機場10月份旅客吞吐量和飛機起降次數創年內新高，但貨郵業務由於工作日減少而有所下降。目前，我國航空市場已處於企穩回升階段，在國慶假期結束後，航空需求將有所回落，但在08年低基數效應下，公司全年旅客吞吐量增速可能超過12%。此外，因2009年度興業銀行、浦發銀行訴訟案預計負債因素不再存在，公司預計2009年淨利潤52,450萬元，同比增長100%—150%。

深圳機場(000089)公佈的09年10月份經營簡報顯示，公司10月份完成旅客吞吐量220.84萬人次，同比增長17.3%；貨郵吞吐量5.21萬噸，同比增長7.9%；實現飛機起降次數1.76萬次，同比增長10.2%。

黃金週期間，我國旅遊出行人數創歷史新高，促使公司旅客吞吐量及飛機起降次數同創新高。中國國家旅遊局、統計局發佈的公報顯示，8天長假期間中國出遊人數達2.28億人次，同比增長28.5%，創歷年黃金周新高。而公司10月份單月旅客吞吐量達220.84萬人次，實現飛機起降次數1.76萬次，均為歷史新高。數據顯示，公司09年1-10月累計完成旅客吞吐量2,012.79萬人次，同比增長13.8%；累計完成飛機起降次數16.69萬架次，同比增長7.2%。公司08年下半年以來不斷加強與香港機場的中轉合作，實現兩地機場優勢互補，目前來看已經取得了明顯的成效。預計09年全年公司旅客吞吐量同比增速保持在12%左右。

貨郵方面，因為國慶長假使得正常工作日大幅減少，公司10月份貨郵吞吐量增速有所回落。數據顯示，公司10月完成貨郵吞吐量5.21萬噸，同比增長7.9%，增速較9月份回落8個百分點，但1-10月份累計貨郵吞吐量同比降幅收窄1.3個百分點至3.5%。目前，全球經濟形勢正逐步恢復，航空貨郵運市場也將逐步改善。另外，UPS轉運中心在2010年啟用後，有望給公司帶來25萬噸以上的貨郵吞吐量。

公司是中國南方貨運門戶機場和區域性客運樞紐機場。現有客貨機坪總面積84.5萬平方米，停機位84個,A、B兩座候機樓總面積14.6萬平方米；此外，還擁有面積為19萬平方米的航空物流園區，其中有國際國內貨站，保稅倉庫，分撥倉庫等設施，航空貨運年處理能力達115萬噸。

目前，公司戶外廣告業務及部分戶內廣告業務分別由北京雅士維廣告和北京航美公司經營，剩餘部分戶內廣告項目則有公司自主經營。從2009至2011年的大部分廣告收入基本已經鎖定，大致在3億元左右，但公司自營部分彈性較大，隨著機場客流回升公司自營廣告業務有望取得較好收益。

深圳機場09年三季報顯示，公司1-9月實現營業收入122,926.50萬元，同比增長9.28%；實現淨利潤45,395.46萬元，同比增長164.6%。每股收益0.269元；每股淨資產2.987元。截至11月11日收盤，公司股價報收7.26元，較前一交易日下跌0.55%。

(李青 撰稿)

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