"糖高宗"今年退位?

目前，不少品牌的白糖５００克價格已經超過１０元，這一價格水平與２００８年前白砂糖零售價兩三元５００克相比，差不多翻了兩番。糖高宗與蒜你狠、豆你玩、姜你軍一道成為漢語新秀。東方艾格咨詢分析師高旺昨日接受深圳商報記者采訪時稱，今年白糖價格總體水平會較去年有所回落，“白糖價格已處于高位尾聲”。

白糖為何連漲四年？

昨天，記者在歲寶龍珠店看到，某品牌白砂糖３００克標價７．５元，“廚大媽”品牌４５０克標價高達１０．５元，“太古”品牌４５４克標價９．１元，只有一個品牌４５４克標價為６．１元。折算一下一斤白糖售價突破１０元。

高旺告訴記者，２００８年以前，白糖一斤兩三元。從２００９年開始，白糖價格一路上漲。白糖價格為何一路高歌？

高旺分析稱，最主要的原因是國內甘蔗連續三年減產，其間印度、泰國均出現減產。減產導致供應緊張，而白糖需求每年都在增加，導致白糖價格連續大漲，三年創歷史新高。白糖批發價去年年中曾一度高達一噸７９００元。國際市場白糖價格去年也創出新高。導致白糖身價飆升的另一個原因，是２００８年前白糖價格過低，一噸的批發價不到３０００元，影響了甘蔗種植面積擴大。

汽車與人嘴爭白糖？

據高旺介紹，中國一年白糖產量大約１０００萬噸，對外的依存度大約２０％。去年是中國白糖進口最多的一年，為２９０萬噸。他表示，由于白糖整體需求不過１０００多萬噸，在大宗農產品中仍屬小品種，而小品種的特性之一就是易被操控。盡管國家有白糖儲備，但庫存能力不過兩三百萬噸，對白糖價格的控制力遠不如其他品種。國際市場的白糖價格對國內影響也會更明顯。“雖然國家每年都有白糖進口配額，但進口白糖的就那幾家大型企業，如果進口沒錢賺，就不會有人進口。因此配額也常用不掉。”

中國白糖仍需少部分進口，從國際市場看白糖供需是什么狀況呢？

中證期貨產業中心總經理吳星告訴深圳商報記者，高企的原油價格不僅把玉米變成了燃料乙醇，而且甘蔗也用來制造燃料乙醇。巴西是世界上重要的甘蔗生產國，年產甘蔗７０００萬噸，其中３５００萬噸都去制造燃料乙醇了。

高旺也表示，巴西甘蔗用于提煉乙醇比例大約是５１％，有４５％～４８％壓榨白糖。巴西的汽車都是混合動力，吃慣了燃料乙醇。而且巴西政府有明確規定，汽車必須消費一定比例的燃料乙醇。“如果巴西把全部的甘蔗用于壓榨白糖，喂豬都吃不掉。”

用糖大戶尋求替代

據高旺介紹，國內大約１０００萬噸的白糖消費量，六成被食品飲料工業消費掉了。白糖大漲四年，用糖大戶不得不另尋出路。最著名的大戶是“兩樂”，可口可樂已把白砂糖換成了高果糖漿。２０１０年中國食品工業產量增加，但是全年食品工業白糖的消耗量卻比２００９年略有下降。高旺認為，從中可以看出白糖替代增加很明顯。另外，據統計，中國淀粉糖的用量近三年每年上漲，去年消費淀粉糖１０００萬噸，比上年增加１００萬噸。

高旺表示，美國糖與淀粉糖的消費量差不多是１：１，兩種糖除口感差異外，營養區別不大。美國的食品加工業很習慣白糖的替代物。消費者可以注意一下，國內不少涉糖食品、飲料也在悄悄謀求替代。

糖價正處高位尾聲

高旺分析說，白糖年成差不多三年一個周期，泰國、印度的甘蔗面積在增加。國內的甘蔗如果今年產量大幅增長，糖價的批發價就可能大幅回落；如果甘蔗增產不明顯，糖價可能維持在高位，但大幅上漲的可能性不大。

據介紹，受益于糖料種植面積增長５．９％和氣候帶來的單產提升，預計１１／１２榨季國內食糖產量增長１４．８％至１２００萬噸，在需求穩定增長假設下，庫存消費比將由５％提升至７％，１１／１２榨季供需緊張形勢較上榨季得到緩解。

從白糖期貨價格看，去年白糖的期貨價曾高達每噸７５００元，到去年１２月底已回落至６０００元每噸，現又恢復到每噸６５００元。

高旺表示，超市小包裝白糖經過各種包裝，糖源也復雜，或許售價難以下調。“無論如何兩三元一斤白糖的零售價不會再有了。但今年整體批發價會比去年低。白糖價格已經處于高位尾聲了。”

吳星表示，去年白糖價格高，燃料乙醇價格低，這將促使今年白糖供應整體會較去年寬松。不過，吳星認為只要原油價格在百元每桶，白糖價格也降不到哪里去。