智能交通投資加速 衛星導航\地圖等產業受益

昨日發布的《道路運輸業“十二五”發展規劃綱要》將“更安全”列為五大發展目標之首，要求全國基本建成營運車輛聯網聯控系統，危險品運輸車輛等四大類車輛的衛星定位系統安裝率達到100%。此外，《規劃綱要》還對道路運輸領域的信息化工作提出了具體要求。

根據《規劃綱要》要求，“十二五”期間，危險品運輸車輛、國際道路運輸車輛、三類以上的班線和旅游客運車輛、應急保障車隊車輛的衛星定位系統安裝率達到100%，重型載貨車輛衛星定位系統安裝率穩步提升。

實際上，早在今年二季度，交通運輸部、公安部、國家安監總局、工信部就已聯合下發文件，規定“兩客一危”車輛必須安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。并要求明年1月1日起，對于沒有按照規定安裝衛星定位裝置或未接入全國聯網聯控系統的運輸車輛，道路運輸管理部門將暫停營運車輛資格審驗。

昨天發布的《規劃綱要》進一步指出，要建立道路運輸應急保障車隊。以省為基本單元，與交通戰備運輸保障相結合，構建國家應急運輸保障車隊，應急運輸車隊數量各省(區、市)不少于300輛。以地市為基本單元，分別組建地方道路客、貨應急運輸保障隊伍，地方應急運輸車隊數量客車不少于50輛、貨車不少于100輛。并要求應急運輸車輛衛星定位監控設備安裝率也要達到100%。

上海市企業信息化促進中心江勇博士提出，衛星導航系統和車載信息服務廣泛應用于道路運輸業，本身就是一大進步。但要真正保障道路運輸中的安全問題，從信息技術的角度來講，不僅涉及車輛的定位與跟蹤，路線的回放和監控管理等，還應包括對于車與車、車與環境之間、車與道路基礎設施之間的通訊。借此產業發展契機，軟件和信息服務類企業大有作為。

《規劃綱要》還要求加快基礎應用信息系統開發建設。根據此前發布的《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》，“十二五”期間，將開展道路運輸市場信用信息服務系統重大工程和區域物流公共信息服務平臺、城市出租汽車服務管理信息系統、道路貨物甩掛運輸信息平臺示范工程建設。

江勇表示，交通主管部門已經注意到信息技術、信息服務對于保障道路運輸安全的重要作用。企業應關注政府的產業導向、標準規劃，更好地抓住對接產業示范工程的機會。

在推動運輸企業經營管理信息化建設方面，《規劃綱要》指出要引導貨運企業建立車輛指揮調度、貨物跟蹤查詢、訂單處理及甩掛作業信息管理系統，推廣無線射頻識別(RFID)、智能標簽、智能化分揀、條形碼技術等，提高運輸生產的智能化程度。積極推動信息技術廣泛應用到維修、租賃等汽車后市場服務體系。

其中，RFID被認為是實現智能交通、車-路信息管理的重要技術手段之一，中交協信息專業委員會副主任史其信在此前召開的“2011中國無線世界暨物聯網大會”上透露，RFID在移動車輛的自動識別和管理上有廣闊的應用市場，汽車移動物聯網科技工程已被列為國家重大專項，并成為財政部與工信部在“物聯網專項”中的重點推進項目。

華創證券分析師指出，《規劃綱要》提出的有關衛星定位系統安裝率的具體要求，將首先帶動衛星導航系統以及安防監控等硬件設備提供商的發展。特別需要注意的是，道路運輸是物聯網技術應用于民生的重要部分，特別是作為“車聯網”落地的突破口，其建設經驗對于相關技術應用到商用車等領域，并帶動整個智能交通產業鏈的發展具有示范作用。以此為契機，包括系統軟件提供商、地理信息服務商在內的整個產業鏈都將受到拉動。

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