長航油運與外運發展擬參股財務公司對各自業績提升有限

2009年6月18日 17:01

長航油運與外運發展擬參股設立財務公司，對兩家公司目前的業績影響較小。目前，長航集團和中外運集團的整合仍處於集團層面，對上述兩家上市公司的影響仍具有不確定性。

長航油運(600087)和外運發展(600270)於6月18日同時公告稱，將參股設立註冊資本金為5億元的「中外運長航財務有限責任公司(暫名)」，兩家公司分別持有5%股份。

此前，上述兩家上市公司因長航集團與中外運集團重組，而導致組建財務公司的計劃擱淺。但隨著兩大集團重組後設立中國外運長航集團有限公司，該項議案將重新啟動。兩家公司的公告顯示，擬設的財務公司暫名「中外運長航財務有限責任公司」，註冊資金5億元，由中國外運長航集團及其實際控制的中國長江航運(集團)總公司、中國外運股份有限公司、中國租船有限公司、中國長江航運集團船舶重工總公司、長航油運和外運發展7家公司共同投資設立，其中控股股東外運長航及長運集團出資2.75億元，占股55%，長航油運和外運發展分別出資2,500萬元，各自持股5%。

此次共同參股設立財務公司，對上述兩家公司的業績影響有限。經過初步估算，2010至2012年，中外運長航財務公司可實現年均淨利潤約4,200萬元，兩家公司分別可實現年投資收益約210萬元，分別影響每股收益0.0013元和0.0023元。

長航油運和外運發展分別是長航集團和中外運集團的上市公司之一，未來有望受益於母公司的重組。資料顯示，08年12月19日，國務院國資委宣佈，中外運集團總公司和長航集團總公司重組。中外運集團的業務主要集中在從事海、陸、空國際貨運代理、船務代理、水路運輸以及綜合物流等業務。此外，還涉及進出口貿易、對外勞務出口、房地產開發、金融和投資等領域。長航集團的業務則主要集中在長江幹線和干支直達、江海直達、沿海、近洋、遠洋貨物的干散貨、石油、液化氣、集裝箱運輸，同時經營長江幹線客運、國內外旅遊等業務。從整合框架來看，未來的業務和資產整合對主營物流快遞業務的外運發展影響較小，經營航運業務的中外運航運、長航鳳凰、長航油運的影響更大。從同業競爭角度看，新集團的干散貨運輸業務的同業競爭，主要發生在中外運航運和長航鳳凰之間，油運業務的同業競爭主要發生在長航油運和中外運航運之間。目前，長航集團和中外運集團的整合仍處於母公司層面，對上述兩家上市公司的影響仍具有不確定性。

長航油運09年一季報顯示，公司1-3月共實現營業收入81,237.75萬元，同比增長14.2%；實現淨利潤4,878.73萬元，同比下降84%。每股收益為0.003元；每股淨資產2.83元。

外運發展09年一季報顯示，公司1-3月共實現營業收入44,272.2萬元，同比下降70%；實現淨利潤146.14萬元，同比下降97.9%。每股收益為0.0016元；每股淨資產4.589元。

(李青 撰稿)

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