揭秘網絡旅遊 便捷背后暗藏風險涉嫌非法經營

華西都市報記者李逢春見習記者毛玉婷

天南地北遊客通過網絡招募，國慶組成16人的“戶外運動團”奔赴稻城亞丁，探尋“最后的香格里拉”不想卻變成人在“囧途”：中巴司機邊開車邊發微信、遊客嚴重高反獨自折返；乘客沒上齊就開車幾裏……8天行程未滿，半數團員脫團。(本報13日曾獨家報導)

亞丁囧途見諸報端后，引發不少網友的共鳴與吐槽。近年來，吸引年輕人涉足艱苦路線的“網絡旅遊團”猛然興起，本報記者調查了解到，類似的網絡戶外俱樂部在成都多達上百家，而旅途中一旦發生意外或糾紛，維權卻很艱難。10月13日，當事俱樂部負責人接受記者採訪時，這是以“結伴同游”名義組織的網絡旅行團，發生類似糾紛主要還是靠內部協調處理。傳統旅行社資深人士認為，如此“網絡旅行團”暗藏了極大的風險。

事件調查囧途誰是非

團/員/投/訴

交3780元卻給3000元收據，“連正規發票都沒有一張”

費用問題

據該網絡旅遊團團員反映，來自不同地區的團員，預付款的金額也存在差別：通過支付寶預付780元或1800元，出發前再在出行大巴上向俱樂部補足差額，湊夠3780元的團費。團員趙女士曾提供一張收據，上面金額為3000元，“連正規發票都沒有一張”。出行問題

“好的越野車，出發前變成中巴車。”“好的10元一頓早餐，變成了一個蛋一塊青稞餅。”團員投訴稱，出行中，許多細節與之前招募法不一致。而途中，中巴司機竟邊開車邊打電話、拍照，大巴開出一裏才發現少了4人，兩名遊客高原反應，無人照料獨自折返……資質問題

團員田女士，成都鄉土戶外運動有限公司工作人員曾自稱，該公司掛靠在“成都中國旅行社”旗下，而后在田女士給出的營業執照上，記者卻看到是“成都鄉土戶外運動有限公司”。

公/司/回/應

俱樂部承認有問題但不排除團員“碰瓷”

面對團員的吐槽，公司負責人羅先美回應，遊客並非“無人照料獨自折返”，並稱團員田女士出現嚴重高反，領隊在客棧給她熬了稀飯，“很多在場的人可以作證”。第二天，該團員還是高反嚴重，他們提出送當地醫院輸氧，費用由他們出。“但該團員，必須要坐飛機，當天頭等艙票5000 一張，我們無法滿足。”羅先美認為，“這次出游，確實我們有問題。但不排除，有些團員有‘碰瓷’可能。行程完了，提苛刻的索賠要求……”

羅先美還稱，部分團員提前離隊，是其用“旅行社的標準”來要求他們，“招募的時候我們就有約定，身體原因並不是我們組織者能決定的。”

而面對“領隊沒有導遊證，出發前沒有簽訂合同，俱樂部沒有旅遊資質”等質疑，羅先美曾在10日接受記者採訪時，這與旅行社出團的情況不同，“只是一個戶外運動團”，以上情況合理。

中/旅/回/應

成都中旅否認掛靠毫無關係

10月10日，記者在該俱樂部所在的門面看到，掛出的是“中國旅行社”和“鄉土戶外俱樂部”兩塊牌子。該俱樂部的工作人員告訴記者，旅行社和俱樂部的負責人為同一個，“我們是掛靠在旅行社下面的。”10月13日上午，成都中旅向記者回應稱，俱樂部為該旅行社萬和路門市部負責人羅先美成立的，獨立經營，與旅行社沒有什麼關係。羅先美也，自己的俱樂部與旅行社沒有任何關係。

事物調查網絡旅遊團

模式非常簡單，一個電話，一部傳真機就可以開工？

亞丁囧途曝光后，“網絡旅遊團”一詞變得分外醒目。作為一個新興的事物，它究竟有怎樣的面目？其運營模式又是怎樣？合法還是非法？無一不讓人感到好奇……

團/員/體/驗

網絡匯聚南北客，一鍵搞定

據了解，此次遠赴亞丁的這個戶外運動團共有16人，分別來自四川、北京、上海、貴州等地，其團員都是通過網絡組織、網絡預付款召集到一起的。

來自上海的王先生從2011年開始參加戶外運動團，至今已有過10多次出行經歷。雖然收費略高，但無購物且高強度的特質吸引他再次做出這樣的選擇。敲定稻城亞丁的線路后，他在QQ上搜索到“成都戶外群”，通過群組管理員報了名。

同行團員則多是通過一個名叫“綠野戶外”的網站報名。據多位資深“驢友”介紹，該網站是國內較早建立的戶外運動網站，業內頗有影響力。

記者採訪多位成都戶外旅遊人士了解到，類似的這種“網絡旅行團”，近年在成都也特別流行，尤其受80后、90后的青睞。

組/織/方/

算是“AA制同游”的升級版

出團此次亞丁的成都鄉土戶外運動有限公司負責人羅先美稱，他們組織的基本是高海拔艱苦路線，與一般旅行社跟團不同，屬於“結伴同游”，網上發帖招募，對身體條件可能出現的狀況、比普通跟團更高的費用，以及路上不可控的因素等，認可了才能加入。而他們則負責聯繫住宿、吃飯、交通等保障，並由一個領隊帶領。

羅先美和自己的同事馮蘭吉認為，這個模式算是“AA制同游”的升級版。實際上，他們的公司只有幾個人，平常在綠野戶外網等網站免費平台發布招募信息。但如果想突出自己的信息，就要交一筆“置頂費”給網站。招募團員先交訂金，發團后再給余款。他們強調，俱樂部發起的稻城亞丁之類路線，和旅行社最大不同是線路艱苦，沿途條件差。“人數湊夠，我們幫忙找車，車都是正規旅遊公司租賃的車，遊客交納的費用中，我們會買保險，本質上還是AA制。”

馮蘭吉，他們不以贏利為目的，以后發展得好了，希望能引來風投。而羅先美則補充：還是有盈利的。

業/界/看/法

模式簡單，一部電話就可開工

組織幾條路線，定期招募團友，收費然后發團……據記者調查，以此為業的類似戶外俱樂部在成都多達上百家。羅先美則，他們這樣的團隊在成都很多，正式注冊的有好幾十家，沒注冊的“黑店”“野攤”，數量則有數倍之多。

一位不願透露姓名的旅行社負責人告訴記者，目前網上很多戶外俱樂部和網站、貼吧，其實就是變相的“網絡旅行社”。他們通過網絡的便捷，很容易聚集一撥客源，然后與地接旅行社或者公司合作，從中牟利。“模式非常簡單，一個電話，一部傳真機就可以開工。”

這些網絡組織的旅行團，沒有購物等項目，費用更低，所以地接旅行團不得不壓縮服務成本和支出，保證盈利。“網絡旅行團”一般都會比正規的旅行團簡陋一些，安全保障方面也會更差一些，風險也更大。“互聯網+的市場競爭就是這樣，旅行社也很無奈。”

官方回應合法與非法

判定是不是旅遊團，要根據其操作情形而定

針對此次曝光的亞丁囧途，四川省旅遊局執法總隊相關負責人稱，判定是不是旅遊團，要根據其操作情形而定。只要收取了費用，安排好線路，食宿，“其性質就是一次旅遊”。該負責人強調，任何個體經營旅遊業務，必須取得旅遊資質以及工商營業執照。營業範圍內並無“旅遊”項目，通過出車、出領隊的形式集結一幫遊客，這就是通常意義的“黑社”，是旅遊系統打擊的對象。

對於俱樂部以及團員屢次提到的“領隊”。該負責人糾正道，這不叫“領隊”，“取得了領隊資質證才能稱其為領隊，不是派出一名工作人員就叫領隊。”

針對團員關於“出發前沒有簽訂合同”的吐槽，該負責人，不具備旅行資質從事旅遊經營，簽沒簽訂合同，都屬於違規。該負責人還，俱樂部不屬於旅遊局的監管對象，但是只要涉及旅遊，都可以向旅遊部門投訴，該局將統一受理。若超出旅遊局職能範圍內，該局將與相關部門聯合執法。

對於此次華西都市報報導的團員投訴，他表示，該俱樂部已涉嫌非法經營旅遊業務，他們將介入調查，若情況屬實，將依法進行處。