文湖線煞車卡鉗恐火燒車？北市：單純故障

台北捷運文湖線昨天(4號)一輛電聯車，行經西湖站的時候，傳出燒焦味，原來是煞車碟片溫度過高，今天(5號)台北市議員質疑，當初木柵線發生火燒車，就是因為類似的煞車碟片溫度過高，引燃了輪胎，文湖線竟然沒有記取教訓，台北市政府發言人趙心屏回應，這是單純的煞車卡鉗機械故障問題，捷運局與廠商龐巴迪會盡快解決。(林麗玉報導)

台北捷運文湖線儘管順利疏運跨年人潮，不過新的一年，週一文湖線一列電聯車，發生在行經西湖站的時候，傳出了燒焦味，結果發現是因為煞車系統故障，因為煞車過熱出現燒焦味，捷運公司當時緊急疏散了200多名乘客，台北市議員周柏雅等人質疑，文湖線從測試以來，到現在已經發生過6次煞車碟片燒焦事故，

發生頻率太過頻繁，捷運局到現在還無法解決，難保哪一天不會發生火燒車的意外，台北市政府發言人趙心屏回應，這次發生的煞車系統故障，是相當單純的煞車卡鉗故障，捷運局與廠商龐巴迪會盡快解決。

台北市政府發言人趙心屏說，北市議員要求，希望在文湖線加裝溫度感應器，北市府也認為有必要，會儘速處理，趙心屏表示，外界擔心文湖線六度發生煞車卡鉗輪胎過熱的故障狀況，也希望大家關注跨年夜當天，文湖線順利疏運了25萬人次的跨年人潮，而北市府也公佈去年12月份的文湖可用度調查，已經達到99.59%

，比過去兩個月提升，至於國際穩定度指標，已經達到20萬公里以上。