西部大開發10年青海公路通車里程增加4萬多公里

西部大開發以來，青海交通事業取得了長足發展，10年間，全省共完成交通固定資產投資540多億元，新增公路通車里程41,000多公里。

國家發改委網站12月31日消息，西部大開發以來，青海交通事業取得了長足發展。10年間，全省共完成交通固定資產投資540多億元，新增公路通車里程41,000多公里，為青海經濟社會發展和改善百姓生活提供了重要支撐。

2000年以來，青海省交通廳緊緊抓住國家實施西部大開發的歷史機遇，圍繞全省經濟社會發展大局和交通部的安排部署，按照“東部成網、中部加密、西部通達”的總體規劃，團結帶領廣大交通職工，奮發進取，扎實工作，掀起了公路建設大干快上的高潮。10年間，全省共完成交通固定資產投資547.33億元，相當于新中國成立后前50年總投資的10.63倍。相繼對青藏、青康、寧張、西久等5條國道、23條省道的大部分路段進行了升級改造，累計改造里程7500多公里，使國省干線公路主要路段基本實現黑色化，國道70%的路段達到二級以上標準，基本建成“兩橫三縱三條路”主骨架公路網。特別是2002年7月，平安至西寧高速公路的建成通車，更是實現了青海省高速公路零的突破。此后的短短幾年間，又先后建成了馬平、西湟、湟倒、西塔、寧大、平阿和西互等一批高等級公路，初步形成了以西寧為中心，覆蓋青海省東部地區的高等級公路大通道。同時，通過實施大規模的農村公路建設，農村公路總里程從1999年的不足5000公里發展到現在的46835公里。

到2009年年底，全省公路通車總里程達到60136公里，比1999年增加41868公里。其中，高等級公路達到425公里，二級公路達到5201公里，三級公路達到6238公里，高級次高級路面達到18962公里。實現了省會西寧到各州府全部通二級公路，縣縣通油路，鄉鄉通公路，行政村基本通了公路。一個以省會西寧為中心，以國省道主干線公路為骨架，以縣鄉公路、旅游公路、資源開發公路等為網絡，外聯相鄰省區，內通州地市縣鄉的公路網絡已基本形成。

迅猛發展的青海交通，有效拉動了全省經濟增長，改善了青海發展的投資環境，提高了與外省的經濟融合度，促進了全省經濟社會的快速發展。從2000年至2008年，青海省生產總值年均增長12.35%，遠遠高于1978年至1999年7.6%的平均增速，GDP由1999年的238.4億元快速增加到2008年的961.53億元。

(王敏 編輯)

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