虎年車牌第一拍創26月來新高

據《 國際金融報 》　上海虎年私家車牌日前新鮮出爐：最低中標價38,300元，比上月上漲500元；平均中標價38,620元，比上月上漲309元。同時，這兩項中標價創下了26個月來的新高。

再創新高的最主要原因還是近階段消費者購車欲望比較強烈。”2月28日，在接受《國際金融報》記者采訪時，上海經濟信息中心汽車產業研究室主任朱君奕如是分析。

投放量減少

在此次拍賣前，市場人士曾對具體中標價格猜測不斷。有觀點認為，由于本次拍牌時間在春節后，節日所產生的剛性需求已經釋放，加之春節后外地車牌重新開放異地上牌消息的刺激，虎年首拍或存下跌可能。但結果未能如其所料。

據了解，上海私車額度拍賣在連續8個月投放8,000輛后，在此次拍牌中首次減少500輛。但在參加人數上，投標者僅僅比上月減少了165人，為18,810人。對此，業內人士認為，在需求并未有較大減少的前提下，車牌供應的減少成為了拉高本月車牌價格的重要因素之一。

還有分析指出，盡管春節的節日需求已在1月拍牌中釋放，但近幾個月私車牌照價格一直處于高位，使市場累積了不少拍牌的“留級生”，加上1月全國乘用車銷量的繼續火爆，使得此次車牌中標價仍在高位徘徊。

“從目前情況看，上海在汽車保有量方面，或許已經到了個臨界點。”朱君奕則分析稱，“而上海車牌價格的屢創新高，是因為有部分消費者已經不是站在理性的角度去購買車牌了，而是一種跟隨行為。”

車牌越買越遠

據了解，上海是目前全國惟一實行私人轎車牌照拍賣的城市。由于人口密度過于集中，汽車牌照拍賣是上海在交通管理方面實行的一項特殊政策。自1986年以來，上海開始實施私車牌照限額發放、無底價拍賣的政策。隨著不斷的發展，私車牌照發放制度從起始高價位的拍賣方式，不停地在轉變，直至現行的無底價拍賣方式；從起初上牌額度限于國產車，直到現在國產車、進口車上牌額度合并。

但造成的一個問題就是，新車牌照在市場上始終供不應求，價格也節節攀升。其實，上述38,620元并不是歷史最高價格，在2007年12月，車牌平均中標價甚至達到過56,042元的高價。盡管2008年1月12日采取的新政在一定程度上抑制了價格的再攀升，但相對而言的高價還是讓一部分車主皺眉。

家住定西路的陳女士就對《國際金融報》記者坦言，“之前考慮再三，我還是到外地上了牌照，畢竟，相較之下，上海牌照確實有點貴。”這不僅僅是個案，日前，有消息稱，有上海車主最遠竟跑到了廣東去注冊牌照，而不少地方不得不采取相關的抑制措施。

不過，在早幾年，上海相關政府人士曾這樣反問當時提問的媒體記者：“政府公共政策的制定在于尋求一種利益的平衡點，你認為，限制牌照和交通癱瘓哪個成本更大？”