鐵通併入中移動 專網公網將分開運營

6月10日消息，自從電信重組后，雖然中國鐵通將併入中國移動的總體原則已經確定，但在重組方案上，卻遲遲沒有定論，鐵通如何重組成為目前電信重組一大的難題。

經中國鐵通內部證實，5月31日中國鐵通召開了專網回歸鐵路電視電話會議，在這次會議上，鐵通公網、專網將分開運營得到首次證實和公佈，會議還明確了鐵通專網回歸鐵路系統的總原則，但對于具體的實施方案並沒有確定。

據介紹，鐵通專網主要是針對鐵路系統的專用通信網路，而公網主要是公眾網路，包括固話、寬頻等多種電信業務。根據工信部的“電信業務經營許可證”，中國移動未來經營除了TD以外的固網業務時，只能授權給中國鐵通運營，這意味著鐵通公網併入移動也是必然，問題只在于以何種方式併入。

據悉，鐵通的專網將如何併入鐵路系統，以及公網如何併入移動將由鐵道部和中國移動共同協商，目前由于雙方方案不統一，還需要經過多輪談判。早在去年，曾經有多次時間點作為鐵通重組方案最后的期限，但最終都沒有成熟的方案提交。

但在長期的發展中，鐵通一直面臨資金和業績等多方面的壓力，中國移動總裁王建宙曾透露，合併鐵通后，移動已為鐵通承擔了400億元人民幣的債務。

據瞭解，目前最困難的問題在于人員的分流、安置和資產的劃分。有消息稱，併入中國移動的鐵通人員可能會併入中國移動發展固網的行銷和建設部門，並作為子公司獨立存在，由于工信部將移動的固網經營資格授權給了中國鐵通，因此，中國鐵通的名稱可能仍會保留。