中國電動車發展規劃有望下半年出臺(更新一)

電動車產業發展規劃正在制定中，將于下半年出臺，該規劃設定的目標是，2015年中國新能源電動車發展規模為50萬至100萬輛。

據中新社4月29日報道，電動汽車及新能源汽車是21世紀汽車工業發展的方向，對緩解全球能源危機，加強環境保護具有特殊意義。國家“十二五”電動車發展規劃正在由有關部委制定，下半年有望出臺。

第25屆世界電動車大會暨展覽會將于11月在深圳舉辦，主題確定為可持續動力革命。大會中國組委會有關負責人在北京車展上向媒體介紹說，中國政府高度重視能源安全和環境保護問題，始終不渝地鼓勵和發展清潔汽車。節能與新能源汽車作為汽車行業發展方向，也受到了產業界高度重視和全社會的大力支持。國家“十二五”電動車發展規劃有望于2010年下半年出臺。

據介紹，經過近10年的自主研發和示范運行，中國在電動車產業技術方面與世界先進水平的差距大大縮小，在不少方面，中國電動車領軍企業與國外電動車技術的先行車企正在同一起跑線上成長。2010年將是中國電動車產業崛起的一年，也是走向新發展高峰的一年。小型純電動乘用車將是3到5年內中國電動車產業發展的主導方向。業內專家認為，在“十二五”電動車發展規劃中，小型純電動車將得到充分重視。

另據上海證券報5月31日報道，電動車產業發展規劃正在制定中，將于下半年出臺。該規劃設定的目標是，2015年中國新能源電動車發展規模為50萬至100萬輛。

國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理專家組組長王秉剛透露，國家對發展新能源汽車高度重視，正在制定一系列的政策。國務院已經把新能源汽車作為重點支持的新興產業，國家還在繼續設立國家科技項目。

中國發展電動車具有獨特優勢。王秉剛表示，中國發展電動汽車有很多條件。

首先，中國未來電力供應比較充足。“即便2030年中國擁有2億輛電動車，根據電力部門的規劃，耗電量也不足發電量的10%。同時中國發展電動汽車還可以結合可再生能源的發展，以及與智能電網技術相結合，對電網起到填補。”

其次，中國有相對豐富的資源。中國鋰電池所需要的鋰資源儲量為380多萬噸，居世界第二位。

第三，中國成本方面優勢非常明顯。“現在，動力電池、驅動電機和電控技術是決定中國電動車發展能否成功的關鍵因素。”王秉剛認為這是電動車產業的重中之重。

而在北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任、國家863電動汽車重大項目課題負責人林程教授看來，發展純電動商用車是電動車產業最快進入產業化的入口。

無獨有偶，近日從中國汽車工業協會獲悉，電動車的發展已經獲得中國汽車行業的廣泛重視。中國“新能源產業聯盟TOP10”提出新能源汽車產業化戰略目標:電動技術廣泛應用于傳統汽車，不同程度的混合動力汽車比例達到年產量的30%以上;到2015年，純電動汽車應用要達到50萬輛以上。

“新能源產業聯盟TOP10”包括上汽、一汽、東風、長安、廣汽、北汽、華晨、奇瑞、重汽和江淮十家巨頭。

(王敏 編輯)

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