T-34C沒彈射 需自行爬出 也有滑翔機會

空軍一架T-34C教練機，日前在執行訓練飛行任務時失聯，目前還在全力搜救中。T-34C是美國海空軍現在正在使用的初級教練機，性能和民用私人小飛機相當，所以並沒有配備軍用機上使用的彈射椅，發生緊急狀況得用人力推開座艙蓋跳傘。不過，由於T-34C滑翔性能佳，也可以嘗試迫降，因此這架失聯教練機上的教官和學生，還是有很大的生還機會（繆宇綸報導）

空軍使用的T-34C教練機，在民國74年間引進，主要原因是當時空軍官校訓練學生飛行，原先是分成初級組、中級組和高級組，分別使用PL-1「介壽」號、T-CH-1「中興」號，以及T-33噴射教練機，後來空軍官校改為「基本組」和「高級組」，菜鳥官校生第一次抓駕駛桿，就得操作「中興」號，操作複雜度太高，因此採購T-34C教練機，作為初級教練飛行之用。

T-34C採用550匹馬力的渦輪螺旋槳發動機，最高速只有515公里，由於靈活好操作，適合初學者練習飛行，目前也是美國海空軍的初級教練機。

由於運用初級教練機的目的，只是磨練初學者的飛行技巧，飛機配備和性能和一般民用飛機相差不多，製造T-34C的畢琪公司，本來就是以製造民用私人小飛機見長，所以T-34C不像軍用機，有彈射椅的設計，學員和教官在遭遇緊急狀況的時候，得先自己推開座艙蓋，再設法爬出座艙跳傘。不過，T-34C是輕型的小飛機，不但滑翔性能比較好，若地形合適也能迫降，加上機上油料不多，迫降時不易爆炸，所以這架編號3437的T-34C若是在深山中緊急迫降，則機上的教官和學員還是有很大的機會可以逃過一劫。（圖由空軍官校提供）