機場園區綱要計畫下周報政院 政府公債或基金公債籌資

兩岸網台北5月28日報導　交通部今日完成「國際機場園區綱要計畫」報告，也就是所謂桃園航空城計畫，預定下周一或二報送行政院。交通部次長葉匡時表示，預估開發金額約3000億元，預計可望創造18萬人就業機會，1.6兆經濟規模。

蕭萬長副總統日前提出，桃園航空城，以成立公團、發行公司債，從民間籌措大筆所需資金，未來可變成自償性的公共建設。記者問葉匡時，交通部打算如何規劃，引進民間自有資金？

葉匡時指出，開發金額3000億元，民間BOT部分約300億元，剩下2700億元將由政府籌措來源，由於民航局桃園航空站預定11月改制為國營的桃園國際機場公司，是100%國營公司，所以可能無法透過國營公司發公司債來處理。

葉匡時表示，政府籌措的2700億資金部分，可望由政府公務預算編列，包括一般預算，民航事業作業基金等，未來如果要透過發公司債形式籌措資金來源，可能是透過政府公債或是基金公債方式。

葉匡時指出，「機場園區綱要計畫」，預估開發金額約新台幣3000億元。根據民航局委託日本野村綜合研究所做的「機場園區綱要計畫」草案，機場專用園區將由現在1200公頃擴大到1900~2000公頃。

葉匡時表示，草案中規劃，預定2030年客運目標達5600萬人次，比目前旅客服務容量成長1倍，貨運量400萬噸，比現在運量成長3倍。

至於政府有意引進民間投資、BOT部分，葉匡時表示，以航空城計畫，興建商業大樓、自由貿易港區可能就會使用BOT，至於航空跑道等就不太可能透過BOT方式，引進民間資金都是屬於財務規畫技巧，對交通部而言，比較思考的是把中華郵政透過某種基礎，直接投入公共建設，行政院正在研擬相關辦法。

葉匡時解釋，目前郵儲資金比需先在經建會審核後，透過經建會交給銀行，再由銀行貸款出來，希望未來中華郵政可以直接投入公共建設，不用透過其他銀行。(記者：劉曉霞)