福特翼虎落戶江鈴(000550)

在商用車項目上與福特合資合作了近15年后，江鈴汽車(000550)這一次終于要從福特引進乘用車產品了。對于福特而言，向江鈴而不是長安率先導入其在北美市場暢銷的SUV車型翼虎（Escape），意味著這家跨國汽車巨頭已開始重新梳理其在華合資布局。

“引進福特翼虎的計劃，在江鈴內部已經醞釀了很長一段時間，但是從今年這一計劃開始變得明朗起來。”江鈴汽車（股份）有限公司（以下簡稱“江鈴股份”）旗下某關聯公司的一位高層日前向記者透露，目前福特與江鈴在引進生產翼虎項目上已經達成了初步意向。

記者近日從江鈴股份內部證實了上述消息，不過知情人士告訴記者，在6月30日即將召開的江鈴汽車2009年度股東大會上，董事會高層將在討論“產能擴展項目”這一審議事項時，進一步探討翼虎國產項目的可行性，“如果協商順利，股東雙方年內將簽署相關的合作協議”。不過目前尚不清楚即將導入江鈴的翼虎車型，是否是與國際同步的最新款。

遲來的翼虎

“現在只是股東雙方達成初步意向，還沒有簽訂具體的項目合作協議。”江鈴股份的一位內部人士告訴記者，目前僅有為數不多的中高層知曉這一消息，由于項目尚處內部論證階段，江鈴還沒有來得及向政府主管部門上報。

該人士向記者分析道，江鈴引進翼虎很可能采取跟福特全順一樣的技術引進模式。“可能只涉及技術合作，即通過福特授權生產的方式，將翼虎引進到江鈴股份的乘用車工廠生產。”這樣做的好處是，項目可以很快啟動，而且雙方不用擔心冒太大的投資風險。

江鈴股份公關部部長丁朝陽在接受記者采訪時則表示，“我沒有聽說這方面的消息，所以沒辦法證實。”

他一再向記者強調，江鈴和福特是戰略性的合作，因此雙方對引進新產品的探討從未中斷，“作為上市公司，江鈴如果確定要引進一款新產品，會在第一時間向外界發布公告”。

1995年，江鈴與福特簽訂合作開發協議，福特向江鈴導入全順(Transit)，并約定自1997年12月起每年按全順汽車產品凈銷售額一定比例，計付福特汽車公司技術開發費。江鈴在2000年發布的一份公告顯示，按照上述合同約定，江鈴需支付福特在全順商用車上的技術開發費總計4000萬美元。

目前，福特為江鈴股份第二大股東，持股江鈴近30%。分析人士預計，按照福特一貫謹慎的原則，福特因翼虎的導入而增資江鈴可能性不大，因此按照全順項目的運作模式，即通過技術合作引進翼虎就成為最現實的一條捷徑。

記者了解到，早在2003年，福特方面就曾表示可能會在中國本土化生產旗下暢銷的SUV車型翼虎。

不過，由于當時繼江鈴項目之后，福特已經和長安集團組建了中國市場上的第二家整車合資企業——長安福特馬自達，加上福特中國曾在多種公開場合均傳達了江鈴主推商用車，長安福特主推乘用車的產品布局戰略，業內一度猜測翼虎最終將落戶長安而非江鈴。

雙品牌轉型

從2004年起，福特中國開始以原裝進口的方式，將翼虎導入中國市場。不過在銷售了四年之后，福特單方面暫停了翼虎的進口。據福特進口車經銷商的說法，翼虎整車進口項目包括在中美貿易框架下，因協議履行到期不得不暫停進口。

在此期間，翼虎國產傳聞不斷，但是對于最終國產地的說法，卻一直在長安和江鈴兩個伙伴之間搖擺不定。

2004年，時任福特中國副總裁的許國禎在接受媒體采訪時表示，大家聽說翼虎將在中國生產，就推測一定是在長安福特，這是對福特不了解，因為福特在中國不只一個整車項目。翼虎在哪家生產還在考慮當中。除了長安福特，福特在中國就只有江鈴這個整車合作伙伴了。

直到2008年廣州車展期間，長安福特馬自達高層明確否認有意引進翼虎國產的說法后，翼虎有望落戶江鈴的傳聞開始在坊間傳播。

長安福特馬自達執行副總裁鄒文超在2008年廣州車展上接受媒體采訪時表示，長安福特已經放棄了一款福特SUV在中國的生產計劃。“長安福特在推SUV產品問題上，做了多年準備。目前為止，還沒有獲得對應中國市場的產品。”

長安福特的一位人士日前在接受媒體采訪時透露，當時之所以放棄引進福特的SUV車型，是基于多方面原因考慮，一是擔心銷量，二是缺少后續的研發。一旦投入大量資金建設生產線，卻只有幾年的產銷，顯得很浪費，“目前長安福特現有產能吃緊，短期內也不可能上SUV項目”。

而從產能儲備上看，對于正在力推“雙品牌戰略轉型”的江鈴股份而言，福特翼虎國產已經變得水到渠成。

記者了解到，目前由江鈴股份開發的全新SUV平臺N350已經進入上市倒計時，該車型平臺是江鈴在福特技術支持下開發的全新乘用車平臺。與江鈴和長安合資公司江鈴控股旗下的陸風不同的是，已經定名為 “馭勝”的N350將懸掛江鈴股份的自主品牌LOGO。

2009年，江鈴汽車高調宣布其位于南昌的小藍基地正式開工建設，并規劃了10萬輛的整車產能。據知情人士透露，該基地也將用于江鈴商用車和全新乘用車“馭勝”的生產，福特翼虎確定導入后，未來也將在新基地投產。

江鈴內部人士告訴表示：“福特合資品牌和江鈴自主品牌，將成為江鈴雙品牌戰略轉型的兩大基石。”