遼沈六項鐵路工程同時開工

遼沈六項鐵路工程同時拉開建設帷幕，其中，新建沈陽南站和大連站，對沈陽站和沈陽北站全面改造，將使沈陽、大連的鐵路樞紐功能和布局更加優化。

鐵道部網站3月18日消息，在全國兩會剛剛結束之際，遼沈大地勃發出初春的生機，六項鐵路工程同時拉開建設帷幕。沈陽至丹東鐵路客運專線、丹東至大連鐵路、新建沈陽南站和大連站、沈陽站和沈陽北站改造建設動員大會在遼寧省沈陽市舉行。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，遼寧省委書記、省人大常委會主任王珉，遼寧省委副書記、省長陳政高出席動員大會。王珉宣布工程開工，劉志軍、陳政高在會上講話。
　　
沈陽至丹東客運專線全長207公里，設計時速250公里，建成后將使沈陽至丹東間運行時間壓縮至1小時內。丹東至大連鐵路位于遼東半島、黃海之濱，銜接大連、丹東兩個主要城市，是東北東部鐵路通道的重要組成部分，線路全長295.9公里，設計時速200公里。新建沈陽南站和大連站，對沈陽站和沈陽北站全面改造，將使沈陽、大連的鐵路樞紐功能和布局更加優化。
　　
8時30分，建設動員大會開始。劉志軍在講話中首先向長期以來關心、支持鐵路工作的遼寧省各級黨委、政府和廣大人民群眾表示衷心的感謝。他說，以胡錦濤同志為總書記的黨中央高度重視和關心東北等老工業基地的振興發展，高度重視和關心東北鐵路現代化建設，以哈大高鐵建設為標志，東北地區進入了新一輪大規模鐵路建設的高峰期。今天開工建設的“兩線四站”工程，是鐵道部和遼寧省深化戰略合作、加快實施《中長期鐵路網規劃》、構建發達完善東北鐵路網的重要舉措；是大力推進東北等老工業基地振興發展，加快實施遼寧三大發展戰略的重要步驟。
　　
劉志軍說，建設沈丹客專、丹大鐵路，與在建的哈大高鐵沈陽至大連段相銜接，構建遼東半島鐵路客運快速通道；與在建的哈大、津秦高鐵和將要開工建設的京沈高鐵相銜接，融入全國鐵路快速客運網，將進一步完善遼寧鐵路網的功能和布局，進一步提升遼東半島鐵路客貨運輸能力和質量。這對于充分發揮沈陽、大連中心城市的輻射帶動作用，加快實施遼寧沿海經濟帶開發開放戰略，實現區域優勢互補和協調發展具有重要的意義。建設沈陽南站和新大連站，對沈陽站和沈陽北站全面改造，將使沈陽、大連的樞紐功能和布局更加優化，點線能力更加配套，服務設施更加完善。這對于適應人民群眾日益增長的出行需求、進一步提升城市的整體功能、展示人民鐵路的良好形象具有十分重要的意義。劉志軍希望各參建單位和廣大建設者以科學發展觀為指導，在地方各級黨委、政府的支持配合下，堅持百年大計、質量第一，統籌抓好質量、安全、進度、投資效益、環境保護、技術創新工作，高標準、高質量、高效率地建設優質工程、精品工程，為遼寧經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。
　　
陳政高在講話中說，今天是遼寧鐵路建設史上具有里程碑意義的一天。全省人民矚目的沈丹客專、丹大鐵路以及新建沈陽南站和大連站、沈陽站和沈陽北站改造開工建設。陳政高代表遼寧省委、省政府向一直關心遼寧振興發展、給予遼寧鐵路建設鼎力支持的鐵道部表示衷心感謝。
　　
陳政高說，我們正在創造遼寧鐵路建設的新歷史，我們正在創造新的高度。現在，遼寧已經開工建設和計劃開工建設的鐵路已達19條，總長度4100公里，超過原有鐵路里程的總和。這些，足以使遼寧邁上新的里程，足以使遼寧人民的精神更加振奮。為了這美好的明天，我們必須以精益求精的敬業精神、團結協作的團隊精神，加快組織領導，搞好統籌協調，把各項工作做細做實，舉全省之力配合鐵道部和各參建單位，將“兩線四站”建設成為精品工程和安全工程。
　　
9時45分，王岷宣布：沈丹客專、丹大鐵路等“兩線四站”工程開工。鐵道部、遼寧省領導共同為鐵路工程奠基，并親切接見了鐵路建設者代表。

(王敏 編輯)

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