主流微轎4月將迎來更大幅度促銷

包括QQ、F0、Spark等在內的主流微轎在成都市場上掀起了新一輪的價格戰，分析認為，目前的促銷活動是商家試水市場的表現，如果3月份的促銷沒有起色，4月份或將迎來更大幅度的優惠促銷。

中新社援引華西都市報3月18日的報道稱，2010的車市越來越讓車商們琢磨不透。進入3月以來，成都車市一直處于不溫不火的狀態。于是，一些肩負著重要沖量作用的微轎出現了政策松動，包括QQ、F0、Spark等在內的主流微轎在成都市場上掀起了新一輪的價格戰。據了解，這些讓利活動的有效期限一般都是1-2個月。業內人士分析認為，目前的促銷活動是商家試水市場的表現，因為3月份的慘淡已經讓車商指望不上了，不能眼看著上半年就這樣被白白蹉跎而過，因此，車商必須做好在4月份打一場硬仗的準備。也就是說，如果3月份的促銷沒有起色，4月份或將迎來更大幅度的優惠促銷。

3月以來，微轎老大奇瑞QQ首當其沖執行廠家下達的促銷政策，4月30日之前，QQ26,800元起，買QQ送價值950元的交強險、三次常規保養以及一些新車裝飾(坐墊、腳墊、地膠等)。另一個微轎市場的執牛耳者比亞迪F0近期也推出了5,000元的現金優惠，個別車型最高優惠現金達一萬元。Spark樂馳也有促銷動作，其1.0L基本型由原來的39,800元優惠到36,800元，1.2L車型補2.5%的購置稅，而影音版的車型也有現金2,000元的優惠空間。

此外，吉利熊貓也有3,000-5,000元的現金優惠，瑞麒M1不僅有現金5,000元的車價優惠，針對老車主還有售后方面的優惠政策。據悉，3月19日到4月19日期間，瑞麒車主可享受送一次免費保養，而且前來保養的消費者還可獲贈現金60元錢，而非一般的抵用券。其含金量由此可見一斑。更重要的是，如果消費者到店看車，且流露出強烈的購買意向時，很多品牌的微轎在以上種種優惠政策的基礎上還可以再加大優惠幅度。

3月份以來，幾大主力微轎品牌在成都市場都有下滑的趨勢。其中，大部分經銷商的下滑幅度同比為10%-20%，個別4S店甚至達到30%-50%。究其原因，一部分人認為是受購置稅上漲的影響，另一部分人認為3月份本來也應該是傳統的淡季，而且廠家在價格方面控制得較為嚴格。一位車商老總向記者透露，“今年春節以來，廠家收緊了價格政策，以最低限價嚴管終端的銷售價格，更不容許經銷商公開地宣傳最低售價。這在一定程度上也抑制了銷售。”為了挽回市場，很多老總抱著“只要有人買車，多少錢我都敢賣”的態度，而只要成交價格不對外宣傳，廠家往往對此也是睜一只眼閉一只眼，所以微轎市場的實際成交價格遠低于車商所給出的優惠價格。對于2萬-5萬元區間的消費者來說，只要價格稍稍松動，銷量提升就非常明顯。

同時，以QQ、F0、熊貓等為代表的微轎往往是自主品牌汽車廠家沖量的主力車型。在今年年初制定的計劃目標上，自主品牌也是喊得最響亮的，動輒七八十萬輛的目標已經把這些微型轎車的經銷商們壓得喘不過氣來。據了解，2009年，QQ為奇瑞貢獻了60%的銷量，而F0在比亞迪A2網體系內更是占據銷量的80%以上。“一旦這些微轎的市場做不好的話，那么整個品牌的目標就難以實現。”一位廠家相關負責人也表示，“我們的當務之急，是必須采取措施控制市場下滑的速度。”

此番微型轎車促銷的大致期限基本是從3月初開始，到3月底結束。對此，一位經營微轎的自主品牌經銷商老總表示，“利用3月份做促銷來試水市場，為4月份的小高潮做準備。如果試水不成功的話，4月份加大優惠幅度的可能性更大。”另一位業內專家也佐證了這一觀點，他說，“上半年對于車市來說最關鍵的就是4月份，如果說3月份淡一點也是正常的，但是如果4月份還是這么淡的話，更兇猛的價格戰將一觸即發。”

(王敏 編輯)

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