國產大型客機發動機技術路徑將于2011年揭曉

國產大型客機發動機總體方案定義工作正在加緊推進，有望在多輪修改、完善后，于2011年確定基本技術路徑。

據新華社11月16日報道，承擔我國大型客機“中國心”研制任務的中航商用飛機發動機有限責任公司16日在珠海航展現場宣布，國產大型客機發動機總體方案定義工作正在加緊推進，有望在多輪修改、完善后，于2011年確定基本技術路徑，并在“十二五”期間研制出一臺完整的發動機驗證機。

自2009年1月成立以來首次亮相珠海航展的中航工業商發，此次在56吋觸摸屏上展示了一段大涵道比渦扇發動機產品的三維演示動畫，以告知國產商用發動機項目的研發進展。這是國內首次以立體轉動、部件分解、側剖等方式全方位對外呈現發動機的精密構造。

記者在航展發動機展區現場看到，這一由商發研發中心技術人員參照目前總體設計進度所制作的三維演示動畫，在總體結構上，已能夠將發動機九大單元體嚴絲合縫地耦合起來，構成一個完整的產品。

商發研發中心工程師南長峰表示，被喻為“工業皇冠上的明珠”的航空發動機，是由整流罩、風扇增壓級等九大單元體組成，這九個部分精密耦合后，再加上外部管路和附件機匣，就可裝配成一臺完整的商用發動機，隨后，嵌入飛機整機制造商所做的短艙，呈現為人們直觀印象中的大飛機“心臟”。

中航工業商發副總經理李繼保說，商用航空發動機是當今工業領域唯一要同時解決超高速、超高壓、超高溫三大技術難題的制造品，被喻為制造業領域“皇冠上的明珠”，其性能及技術水平對于飛機整體而言，在安全性、經濟性、舒適性等關鍵指標上均占據超過半數的權重，研制技術難度更大，風險更高，投入更多，周期也更長。

(徐志嬌 編輯)

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