航管員流動率一成以下，出錯就不幹並不多見

針對桃園機場跑道入侵事件，主因是航管員未能及時發現飛行員出錯，外界質疑國內航管員出現人才斷層，「菜鳥」航管員太多。對此，民航局飛航服務總台表示：國內航管人員約310人，都經過嚴格的訓練及證照考試，每年都有安排有定期的在職訓練，要求嚴格，至於流動率部分，近年來都控制在一成以內，最近一次招考約15人，大約佔人力的5%。因此並沒有所謂的「青黃不接」等問題。

飛航服務總台強調：航管人員只要通過訓練，都可以上線管制，值勤時安排資深督導協助，並有合理休息時間，目前三百多位航管員，人力並不吃緊。至於發生疏失的航管員已經請調其他單位的現象，相關主管表示：並不多見，偶爾會有航管員因為個人因素，請調「非航管」職務。所有航管人員都是透過民航特考管道進用，具公務員身份，享有公務員保障。

飛航服務總台表示：現有的航管員招考以學科為主，也加入性向方面篩選，但是否可以承受航管人員必須「一心多用、承受壓力」的工作環境？的確很難透過傳統的考試方法選才。部分考上的航管員，或者無法通過證照考試，或者無法承受壓力要求調職，偶爾會出現。選才的方式是否有其他更適合的形式？相關官員表示：還需要進一步研究。