車船稅法草案征求意見結束：過半民意要求降稅負

車船稅法草案征得10萬余條意見，其中建議對草案進行修改、降低稅負的意見占54.6%。

據新華社北京12月14日報道，全國人大常委會法制工作委員會14日向社會公布了公開征求車船稅法草案意見的結果。結果顯示，在收到的近10萬條意見中，建議對草案進行修改、降低稅負的意見占54.6%。

在本次征求的意見中，贊成草案將行政法規上升為法律的有35779條，占36.77%，要求對草案進行修改、降低稅負的有53137條，占54.62%，反對制定車船稅法的有8379條，占8.61%。

有些意見提出，草案有“搭立法便車”變相漲價、增加車主負擔之嫌。乘用車目前已是稅、費征收最多的商品。據統計顯示，各種稅費占了購車總費用的40%。車船稅即將大幅上調，一些城市擬開征的擁堵費也箭在弦上，進一步加重了車主的負擔。

來自上海署名“陳良銳”的網民留言指出：作為引導居民使用節能的交通工具，該稅法的推行是有意義的。但應考慮使用者的稅負問題，2.0以下排量的車應當減稅或持平，3.0以上排量的車可加大稅負。

有些意見提出，與現行稅額相比，草案只降低了1.0以下排量的稅額，但這只占乘用車中很小的比例，絕大多數車主都增加了負擔。

中國政法大學財稅法研究中心的施正文教授來信指出，車船稅作為一個過渡性的稅種，近期主要是將車船稅由條例上升到法律，具體稅制要素應當小改，特別是車船稅的稅負不應當提高。

他建議，應減少草案乘用車的稅目，設四個稅目并適當下調基準稅額，以保證絕大多數車輛稅負維持不變或適當降低。

(徐志嬌 編輯)

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