毛治國：台鐵東部載客率僅八成

每年重大節日或連續假期都呈現一票難求的台鐵東部幹線，今年載客率為82.42%，西部載客率高達九成，交通部長毛治國表示：東部幹線一票難求的現象，應該已經成為歷史。台鐵表示：雖然東部的運量大約只佔全體運量的一成，但這兩年大量抽調西部幹線的車輛投入東部輸運，讓購票困難的情形獲得抒解。（彭群弼報導）

一票難求的東部幹線，讓台鐵每到放假就被罵臭頭。不過這兩年逐漸有所改善。交通部上午剛剛出爐的春運統計顯示：台鐵合計載運了538萬人次，比去年略微增加了1萬多人。西部幹線平均的客座利用率約90.47%，東部幹線約82.42%，單日最大量與國道相同，都是大年初三，有55萬人次。

今年也是連續第二年，東部幹線的載客率低於西部。除了大量投入加班，加掛以及區間快車之外，抽調西部運能投入東部幹線，已經讓東部幹線的客滿情形與往年不同，交通部長毛治國在開春第一天上班的團拜活動上宣布：東部的一票難求已成過去。

台鐵表示：事實上東部幹線僅佔台鐵運能的一成，營收約一成五，但是投入的資源卻遠超過這個水準，主要就是東部地區缺乏替代運具，因此優先投入。至於花蓮地區自發性的民間包車服務，事實上最後的載客率僅三成多，並未排擠到正常的運轉。至於高鐵，平均座位利用率達到五成七，比去年的48%提高。

至於公路運輸部分，國道客運共運送了600萬輛次，但受天候影響，載運量比去年減少了約2.43%。同樣也是天候影響，省道系統出現16處阻斷，經過搶修之後，剩下兩處都在大禹嶺以上到合歡山路段因積雪關係，還需要等一兩天。這也是國內罕見道路受大雪阻斷的現象。