新疆3,000多公里鐵道線上建80多個大風監測站

新疆氣象局和烏魯木齊鐵路局密切合作，在星星峽至阿拉山口、(吐魯番)大河沿至喀什的3,000多公里的鐵道線上建立了80多個大風監測站。

據新華社1月15日報道，1月14日,正在參加新疆維吾爾自治區政協十屆三次會議的自治區政協委員、自治區氣象局局長史玉光說，新疆氣象局和烏魯木齊鐵路局密切合作，已經在星星峽至阿拉山口、(吐魯番)大河沿至喀什的3,000多公里的鐵道線上建立了80多個大風監測站，這些無人自動監測站可在大風來臨前3小時進行短時臨近預報，通知高速運行的列車停車避風，以保障火車運行安全和旅客人身安全。

史玉光說，大風監測站覆蓋了鐵路沿線所有的風口和風區，可每3秒鐘監測一次，每1分鐘由設在烏魯木齊的的專業氣象中心匯總處理一次，并通報給鐵路部門。當風速超過一定限度時，就會發布預警。

史玉光說，在2000年前后，新疆氣象局就和烏魯木齊鐵路局進行防風研究。2006年、2007年連續兩年分別發生高速運行的列車遭遇特大沙塵暴而造成人員和財產損失后，預防風災的行動和措施就加速實施了。

新疆鐵路遭遇風災備忘錄：

一、 2006年4月9日晚7時許，從烏魯木齊發往北京的T70次列車運行至小草湖至紅層之間時，遭遇特大沙塵暴襲擊，沙塵暴卷起的沙石將車體運行方向左側窗戶玻璃全部損壞，車上700余名旅客和乘務人員與沙塵暴幾乎搏斗了24小時，在乘務人員和旅客的全力協同努力下，沒有一人受傷，也無旅客財物丟失，在晚點33個小時后，終于駛入了北京西站3站臺。

二、2007年2月28日凌晨2時05分左右，從新疆烏魯木齊駛往阿克蘇的5806次列車在吐魯番境內遭遇特大沙塵暴，11節車廂被狂風刮翻。列車脫軌側翻中，有4名旅客死亡，1名旅客重傷，32名旅客輕傷，南疆線中斷行車。據自治區氣象局測定，風區瞬間風力達到每秒54.6米/秒(16級)，是幾十年不遇的大風。后來，鐵路部門向每位死者親屬賠償20萬元。

(程笛 編輯)

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