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航空公司大舉招募機師 年輕人飛行逐夢

鉅亨網新聞中心


航空業今年從谷底翻升,景氣大好,開始招募員工,其中機師招募創下歷年來少見的規模,航空業者近年來大量採用「自訓機師」,對於部分有志於從事飛行工作的年輕人,自行學習並取得執照,再進入航空公司的做法,已經成為主流之一。國內旅行業者與財團法人團體,選擇鄰近的菲律賓,推出「體驗飛行」的旅遊行程,安排教官進行「一對一」的飛行體驗活動。(彭群弼報導)

由前民航局長張國政擔任董事長的財團法人航空事務教育基金會與國內旅行業者合作,推出「一對一」的飛行體驗活動,張國政表示:一般的體驗飛行活動,可能都是一架飛行,四名乘客,只有前座的乘客才有機會碰到操縱桿,對於「飛行」體驗的機會並不多。


因此,經實地考察後,結合國內旅行業者,選擇鄰近台灣的菲律賓,前美軍克拉克空軍基地內的飛行學校合作,安排完整的體驗飛行活動。包括出發前,先在台灣接受四個小時的地面基礎課程以及電腦飛行遊戲的模擬課程。到達當地之後,安排半天的時間,由飛行教官,採用「一對一」的方式,安排旅客從克拉克飛往蘇比克灣機場,降落後,參觀之後,再飛回蘇比克。所以一共是兩趟飛行。飛行途中可以享有充分的體驗時間。

張國政表示:經過半天的時間,可以大致了解飛行的基本感覺,對於想要自行取得的飛行駕照,或希望加入民航飛行的年輕朋友對於飛行的基本認識,避免因為興趣或身體條件等因素,無法適應學習的過程。這項結合旅遊的飛行體驗旅程,費用大約在新台幣五萬元左右。

台灣受限於客觀條件,始終都沒有本土的飛行訓練學校,航發會及民間都曾經試圖籌組,但至今並未落實。退休之後,結合一些航空界退休人員籌組基金會的張國政表示:目前正在申請籌備地面學科的訓練中心,目前國內有閒置的機場,也有合法的空域可以使用,但缺乏足夠的飛行訓練人才,籌組飛行學校還有許多工作需要努力。

國內自訓機師目前多半前往美國、澳洲等地學習飛行,一般而言,取得商用飛行執照,具備參加航空公司機師招訓考試資格,依照個人學習進度,大約需要花費一年左右的時間,花費依照地點不同,在新台幣一到兩百萬不等,返國後需通過民航局的商用飛行證照的考試,再參加航空公司甄選。根據非正式的粗略統計,目前擁有商用飛行執照的人數約數百人。

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