別留戀機器人 秦川機床不靠它活著

作為一個軟（nv）妹（han）紙（zi），一般情況下，聽到“制造業”這三個硬邦邦的字，都會敬而遠……等等，什么？機器人(行情,問診)？！《星際穿越》里的70%幽默度的Tars嗎？哦，原來只是跟Tars同類，但不是工作在宇宙飛船，而是制造車間的工業機器人。好吧，工業機器人聽上去也蠻可愛的嘛~~於是小女（漢）子把興沖沖前去做了個專訪……

好啦，不賣關子了。其實這次《金融界走進上市公司》，采訪到的是秦川機床(行情,問診)集團總裁胡弘。盡管目前整個機床行業顯得病怏怏，秦川近來也一直虧啊虧，但它開始發力機器人關節的訊息，卻讓瀕臨絕望的投資者又重新燃起了希望……

據胡弘透露，秦川要做的機器人減速器，可是他們公司最擅長、最拿手的領域哦，因為人家十年前就已經做過這事兒了~而且他說，這個市場目前仍然處於壟（ren）斷（shao）狀（qian）態（duo），所以市場附加值還是比較好的（其實就是大賺一筆唄）~

廢話少說，上采訪實錄，注意那些標藍的部分哈，沒準兒能給您的投資做點有益參考呢~

金融界：工業機器人已成為資本市場關注的熱點，很多上市公司發布了進軍此行業的訊息，對此您怎么看？秦川機床對於工業機器人的思路是什么？

胡弘：做機器人的企業很多，但是做機器人關節的就少了。我們是做關節的，就是BX減速器，這是我們最擅長最拿手的領域。而且因為這個市場目前是還被壟斷的，它的附加值還是比較好的。

世界上有名的機器人廠家，都有自己固定的配套供應商，只在某個擅長領域做大做強。秦川也是這個思路，我們集中精力做好BX減速器，把它系列化、低成本化。

金融界：在機器人減速機領域里，秦川機床的優勢是什么？

胡弘：實際上國內機器人風風火火，據統計有幾百家企業做工業機器人的生產，但是機器人上的重要部件——減速器，卻主要被日本的企業所壟斷。其實我們在十年前就接了國家的863計劃，已經把這個產品做出來了，但那時候沒有市場，所以沒有做起來。

這兩年隨著工業機器人市場的發展，我們又上了這個產品。我們在做BX減速器下了很大的工夫。首先我們裝備了生產BX減速器的生產線，並且我們也得到國家的專項；同時我們也制造了BX減速器，現在我們是小批次生產，每個月月產額達到500套，到明年這會我們希望月產到5000套。

機器人作為智慧制造產業的關鍵紐帶型產品，市場前景和相關零部件產業前景也很好，我們會抓緊做得更好。但它也不會占到太大比重，因為我們還有許多其他業務。

金融界：秦川機床在工業4.0智慧化階段，會做哪些事情？

胡弘：我們著重於智慧化的生產線，現在已經搞了，我們已經展出了齒輪加工的生產線，除了原來的單機加工以外，包括機器人的機械手，包括中間的檢測，包括冷熱加工的工序都可以銜接在里面，這樣我就可以實現從配料最終到成型都在線上可以完成的，這就比原來自動化要高了，也有了智慧的作用。

金融界：有專家預測說，中國制造業完成智慧化還要20年，您覺得呢？

胡弘：要看什么標準了，我覺得說20年這個話也可以，達到什么什么程度需要20年。

金融界：秦川機床在智慧化的版面有沒有時間節點？

胡弘：在我們下一個三年規劃里，智慧化已經啟動了。我們力爭能夠早一點。如果說社會上普遍需要20年的話，我們秦川希望在十年，最多十五年之內達到。

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