特斯拉依然虧損 但前途卻更加光明

本文來自愛范兒

特斯拉今早發布了 2015 年第四季度和 2015 財年全年財報。

在 2015 年第四季度，特斯拉 Model S 的交付量為 17478 輛，與 14 年同期相比提升了 76%，其中 206 台是 Model X。Model S 的全年銷售量為 25202 台，比 2014 年的 16689 台提高了 51.01%。

特斯拉在公開信中表示，在美國市場，Model S 是奔馳、奧迪、捷豹、雷克薩斯、保時捷等品牌豪華車型中，“唯一一款”銷量同比上升的。

在全球 42 個國家和地區裏，總計共有 10.7 萬輛特斯拉跑在路上，行駛里程接近 20 億英裏。

2015 財年全年，特斯拉調整后總收入為 52.9 億美元，比 2014 年提高了 47%。其中第四季度收入為 17.5 億美元。

不過收入的進步仍然無法覆蓋提高能、大興土木、研發新品上的巨大支出。特斯拉 2015 年第四季度按非公認會計原則統計(non-GAAP)的虧損為 1.14 億美元。

雖然特斯拉仍然在虧損，但現金流狀況卻得到了改善。第四季度特斯拉從核心業務中獲得的現金流為正向 1.79 億美元，與前三季度相比是非常積極的改變。

從特斯拉的 2016 年展望可以感受到，明年將會是特斯拉非常重要的一年：

和一些創業者區區數千萬元投資就希望實現的“輕資”造車模式不同，特斯拉的生意是非常實在的。除去那些酷炫的賣點和設計，特斯拉的發展路徑大體上也遵照汽車廠商的發展慣例。

作為一家 2016 年預計交付量不到 10 萬台，Q4 單季度只能生 14037 台汽車的小型汽車廠商，超級電池工廠的建造和土地的購置需要用到大量的現金。超級充電站的建設和管理需要現金。在現有工廠中提高能也需要不少的投資，特 斯拉在公開信中表示今年共投資了 15 億美元用於提高能。在美國經商，政治遊說也是一筆支出。

目前的特斯拉仍然處於不穩定期，只不過這種不穩定更多地體現在業務水平的不斷提高。不穩定期可能會在未來的幾年，甚至幾十年中繼續存在。可以肯定的 是，只要特斯拉仍然沒有在生、銷售網絡、基礎設施等一家汽車公司必備的環節上形成穩定的規模效應，相關的大手筆投資仍然會持續下去。

至於那些“華爾街分析師”們對於特斯拉盈利的觀點？不需要太較真，看看就好。這家公司的發展取決於 Elon Musk，而不是高居銅牛上空的資本玩家。

人事變動

上任剛滿一年的特斯拉中國區第二任總裁吳碧瑄於 2014 年 12 月離職，超級充電站項目總監朱曉彤隨后接任這一要職。

特斯拉在 2 年內更換了兩位中國區 CEO 的原因被指是中國區銷售業績的不佳。

在隨后的 2 月 11 日，經新浪財經證實，特斯拉前任全球副總裁、大中華區 CMO 金俊也已經從特斯拉離職。

讓家裏用上電動車同款電池

4 月 30 日，特斯拉發布了一款跟汽車沒太大關係的品——Powerwall 家用電池系統以及公用電池系統 Powerpack。Powerwall 提供備份應用優化的 10kWh 版和日常使用優化的 7kWh 版。

在 Powerwall 發布一周后，Elon Musk 透露 Powerwall 已經收到了超過 3.8 萬個訂單，當時預計需要到今年中期才能滿足這些訂單的需求。

工廠還沒建好，就要擴容了

2014 年 6 月，特斯拉超級電池工廠 Gigafactory 在美國內華達州動工，計劃和松下等合作方一起，將生每千瓦時電池組的成本降低 30%。

在最初的規劃中，Gigafactory 占地面積是 580 萬平方英尺，不過在 7 月 16 日有消息表示特斯拉又購買了額外的 1200 英畝土地，主要用於建設“緩衝地帶”。

狂暴模式

2015 年 7 月 17 日，特斯拉發布了三款新的 Model S， 其中包含旗艦版 Model S P90D、最長里程版 Models S 90D／Model S 90、和入門版 Model S 70。P90D 借助高性能四驅電機，加速度躋身百公里加速 3 秒俱樂部，刷新了 2014 年 10 月 P85D 3.3 秒的記錄。

史上最高評分的汽車

美國消費雜誌 Consumer Reports 向 2014 年發布的 P85D 給出了 103 分的最高評價，而這一體系滿分只有 100 分。該雜誌考慮為此改變評分體系。

和法拉利一樣快的 SUV

2015 年 9 月 29 日，特斯拉在美國正式發布首款 7 座 SUV 車型 Model X，並開始向已預訂的用戶交付。高性能型號 P90D 開啟“狂暴模式”后百公里加速時間為 3.4 秒，和法拉利 458 Italia 一樣。

Model X 還是第一款擁有鷗翼門(特斯拉官方稱為“鷹翼門”)的 SUV，450/470 公里的續航里程、全景擋風玻璃、空氣過濾系統等設計讓 Model X 足以成為百萬級別最值得購買的 SUV 之一。

開車的時候想睡覺？請別衝動……

10 月 15 日，特斯拉開始向全球車主通過 OTA 升級方式推送 7.0 韌體，該版本韌體最大的特色是提供了包括自適應巡航、自動側方泊車、自動變更車道在內的自動駕駛功能。

2016 年 1 月 13 日，特斯拉又發布了 7.1 系統韌體，加入了垂直泊車、遙控召喚等新功能，提高了自動駕駛系統的泛用性。

可以在中國開特斯拉自駕游了

11 月 24 日，特斯拉宣佈在中國內地完成超級充電站網絡的南北貫通，亞太地區的超級充電站突破 100 座。

除了讓充電站貫通南北外，特斯拉還宣佈了大長三角、華北-華中、華北-東北、西北-西南等七大重點超級充電網絡投放區域。

自動駕駛功能在香港被禁用

根據《南華早報》報導，特斯拉在 11 月份撤銷了香港地區 Model S 的自動駕駛功能，原因是 7.0 韌體推送更新並未經過香港政府監管部門的許可。

據推算目前香港的特斯拉保有量至少為 2000 台。

寶貴的新能源牌照

2015 年，特斯拉在北京、上海、廣州、杭州、深圳、天津獲得了免費的新能源汽車牌照，意味這些城市中想購買特斯拉的車主，可以省卻長達數個月甚至一兩年的排隊搖號時間，也不需要花費高價競拍數量有限的車牌。

過幾年就能開上國特斯拉了

嚴格來這並不是發生在 2015 年的大新聞。

據台灣科技新報報導，Elon Musk 在香港參加科技論壇前夕表示將會在中國設立工廠，並預計在 2016 年中前完成選址工作。