廣汽并購吉奧汽車收官 投資60億形成50萬輛產能

廣汽并購吉奧汽車12月9日收官，標志著雙方戰略合作進入實施階段，也標志中國首家國有車企并購民營車企拉開大幕。

據中國證券報12月10日報道，2010年12月9日，廣州汽車集團股份有限公司與浙江吉奧控股集團有限公司合資設立的廣汽吉奧汽車有限公司掛牌儀式在浙江西子賓館隆重舉行。這標志著雙方的戰略合作進入了實施階段，也標志著我國首家國有車企并購民營車企拉開了大幕。根據規劃，廣汽吉奧擬投資60億，年產能由目前的30萬輛提高到50萬輛。

廣汽集團控股51%

據介紹，廣汽集團與吉奧汽車成立的廣汽吉奧注冊資本為人民幣12.6億元。其中，廣汽集團以現金方式出資持有51%的股權；吉奧控股以其持有的杭州吉奧汽車有限公司等相關資產出資，持有49%的股權。合資公司成立以后，將對吉奧控股原有整車資產和業務進行整合，逐步形成50萬輛整車生產能力，累計投資60億元人民幣。合資公司注冊地位于蕭山經濟技術開發區。

根據規劃，新設立的廣汽吉奧，將根據市場需求充分利用和提升產能規模，努力發展成為國內領先的皮卡生產基地和微型客車生產基地。廣汽吉奧擬充分利用廣汽集團在整車產業中的資源整合優勢，在產品及技術開發上和廣汽集團及其他行業領先機構進行充分合作，開發出適合廣汽吉奧產品定位并能體現市場需求趨勢的產品。全新的廣汽吉奧企業品牌、形象和車型將在2010年廣州(國際)車展期間發布。雙方表示，將在優勢互補、互利共贏的基礎上攜手，堅持自主創新，拓展自主品牌，開拓國內外汽車市場。

資料顯示，吉奧控股是國內專注于經濟型細分汽車市場的民營汽車生產企業，目前擁有杭州蕭山、臺州路橋、山東東營三大整車生產基地，年設計生產能力為30萬輛皮卡、SUV和微客，是浙江省人民政府重點支持發展的企業，也是國家發改委和商務部共同確定的“國家汽車整車出口基地企業”，產品已獲得多個國家的認證。

大廣汽布局雛形漸現

廣汽集團近年來資本動作連連。去年首先打響了我國汽車產業調整與振興規劃后的并購第一槍，收購長豐汽車的控股權。此后，又聯姻菲亞特。今年８月末，公司通過借殼港股駿威汽車而打通了資本市場融資的渠道，從而為后續發力找到了資本支持。在與豐田、本田合作后，目前公司又擬整合廣汽長豐，從而實現與三菱的合資，最終達到與日系三巨頭都聯姻的效果。

廣汽集團已經擁有獨立完整的汽車產、供、銷及研發體系，目前投資的企業主要有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽長豐、廣汽菲亞特、廣汽日野、廣汽客車等整車企業。中國汽車工業協會的最新數據顯示，今年前１１個月，廣汽集團共實現銷量65.53萬輛，位列國內汽車企業集團第六位。

不過，從產品結構上看，廣汽集團以高級車最多，中級車居次，并沒有微車。而2009年，依靠微車，上汽和長安汽車銷量規模直線上升。因此，為了完善產品結構，更為了做大，擁有微車的吉奧，自然成為了廣汽集團的并購對象。

對于與廣汽集團的合作，在掛牌儀式現場，吉奧集團董事長繆雪中表示，中國汽車市場未來會存在三大：大品牌、大重組、大市場，吉奧單槍匹馬發展會比較難，而加入大廣汽，發展空間會更大。

(尹薇薇 編輯)

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