中國4月大宗商品進口持穩 原油微增鐵礦石下降

海關數據顯示中國大宗商品進口4月持穩，原油進口環比微增，銅和鐵礦石進口環比下降，大豆、玉米進口環比增加。中國經濟增速保持了對大宗商品的需求，但政策不確定性造成了金屬進口的下滑。

原油進口比3月微增，仍處在高位，中國煉油能力過剩導致原油進口持續增加。但成品油未能延續3月凈出口的勢頭，4月成品油凈進口84萬噸。2009年，中國共建成有廣東惠州、福建、獨山子、天津等大型煉油裝置，新增原油一次加工能力4,500萬噸/年。在未來兩年，中國建成投產的煉油能力將超過5,000萬噸。扭轉連續凈進口成為凈出口國。有分析認為，與較快增長的加工量相比，成品油消費增速低于原油加工量和成品油產量增速，庫存特別是柴油庫存處于較高水平。近年來國內汽車消費大增，導致汽油需求增長較快，柴油供應相對過剩，煉油企業必須通過出口更多的柴油來平衡國內煉油生產與市場需求的矛盾，以保證國內成品油市場正常供應。

未鍛造銅及銅材進口環比下降，由3月的45.6萬噸降至4月的43.6萬噸。世華分析師王帥認為，有三個因素導致銅進口下降，倫敦和上海之間的套利活動減少、需求減弱以及廢銅進口增加。目前看，廢銅進口量有增加趨勢，對精煉銅進口有一定替代作用，市場焦點主要在需求的判斷上，政府調控方向不明朗加劇了觀望情緒。

鐵礦石4月進口環比下降，因中國整頓進口市場秩序以及預期需求下降。中國鋼鐵工業協會同五礦商會4月2日召開，規范鐵礦石市場秩序聯合會議。會議制定了三條行業性政策，以整頓目前混亂的鐵礦石進口市場。這三條政策包括：首先是關于鐵礦石進口資質的審定標準規定，2009年從事進口鐵礦石業務總量低于100萬噸的進口商將被取消鐵礦石進口資質；其次，鐵礦石進口嚴格執行一級代理制，保證鐵礦石流向符合產業政策的大中型鋼鐵企業，貿易商不能進行二次貿易，違反自律公約的企業將會被取消資質；第三，協會還將建立鐵礦石流向審核制度，對于一些進口劣質礦的合同，海關將不予以進口、備案。政府調控房地產的政策導致鋼材需求預期下調，鐵礦石囤貨減少，也是4月鐵礦石進口減少的重要原因。

大豆進口持續增長，4月為420噸，比3月多進口19萬噸。中國正越來越依靠進口大豆，國內大豆產量逐年萎縮，進口大豆因價格優勢占領市場，1-4月，中國進口大豆1,523萬噸。分析人士指出，由于中國維持限制從阿根廷進口大豆油的決定，中國大豆進口將會增加。

玉米出口量環比增加11.45%至6,611噸，國內玉米供給緊張給帶動了進口的增加。由于4月天氣寒冷導致播種延遲，大商所玉米期貨主力合約價格持續走高也刺激了進口的增加。

2010年4月全國進口重點商品量值表
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商品名稱    計量單位  當月  1至當月  2009年同期  累計比2009年
                      數量  累計數量  累計數量   同期比(±%)
谷物及谷物粉   萬噸     45      136        88       54.2
大豆           萬噸    420    1,523     1,386        9.9
食用植物油     萬噸     56      204       204          0
鐵礦砂及其精礦 萬噸  5,533   21,032    18,838       11.6

原油           萬噸  2,117    7,785     5,694       36.7
成品油         萬噸    341    1,205     1,265       -4.8
初級形狀的塑料 萬噸    207      822       723       13.6
天然橡膠
(包括膠乳)     萬噸     14       63        56       13.1
合成橡膠
(包括膠乳)     萬噸   16.2     59.2      36.9       60.3

鋼坯及粗鍛件   萬噸      6       22       157      -86.2
鋼材           萬噸    150      561       485       15.7
未鍛造的銅
及銅材         萬噸   43.6    150.7     133.7       12.7
廢銅           萬噸     37      135       113       19.4

氧化鋁         萬噸     15      175       167        4.4
未鍛造的鋁
及鋁材         萬噸    9.3     35.0      70.3      -50.2
廢鋁           萬噸     25       93        52       78.3
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數據來源:海關總署

(張金云 編輯)

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