深圳成使用新能源汽車最多城市

“低碳”已成為時下最炙手可熱的詞匯。記者昨日從國家住房和城鄉建設部、深圳市政府共同主辦的光明論壇上獲悉，深圳作為國家低碳生態示范市，在構建綠色交通體系等方面已取得初步成效，目前深圳已成為世界上使用新能源汽車最多的城市。國家住建部副部長仇保興，深圳市委常委、常務副市長呂銳鋒出席了會議。

土地規劃利用更加集約節約

論壇的主題是“從理論到實踐——低碳生態城市的光明之路”，同時還設有“低碳生態城市規劃與實踐”、“綠色建筑與生態社區”、“綠色交通與綠色市政”、“宜居城市與生態建設”四個分論壇，涵蓋了目前低碳生態城市建設的四個重要方面。來自國內外的專家、學者共同探討中國低碳生態城市建設的前沿熱點問題。

據了解，為實現城市轉型發展，創造深圳質量，近年來，深圳加強規劃引導與統籌，通過示范項目帶動等方式，推進生態系統建設與低碳技術應用，對低碳生態城市建設進行了全方位的探索，取得了積極成效。

主要包括：土地規劃利用更加集約節約。按照國務院批準的《深圳市城市總體規劃》積極推動前海深港現代服務業合作區和光明、坪山、大運、龍華四大新城建設，組團結構不斷優化，產成融合不斷深入，每平方公里的ＧＤＰ和地方財政收入分別為４．７８億元和０．５７億元，土地利用效益顯著提升；在“十二五”期間，深圳力爭再用４%的用地增長推動６０%的ＧＤＰ增量。

產業發展更加低碳化。高新技術產業、現代金融業、現代物流業和文化產業四大支柱產業占ＧＤＰ比重超過６０%，第三產業增加值占ＧＤＰ比例超過５３%，生物、新材料、新能源等戰略性新興產業呈現快速發展趨勢，成為深圳產業低碳化的新引擎。

綠色交通體系逐步形成

記者從會上獲悉，深圳綠色交通體系已逐步形成，構建了以軌道交通為骨干、常規公交為主體、各種交通方式協調發展的一體化交通體系。目前，深圳已建成軌道交通長度達到１７８公里，初步形成覆蓋全市主要發展軸的軌道網絡。

同時，完善常規公共交通建設，推進各層次公交專用道網絡建設。全市目前共開行公交線路７５８條，日均客運量８８０萬人次。原特區內５００米公交實現全覆蓋，原特區外覆蓋率達８０%，公交占機動化出行分擔率為４５%。

為更加方便市民出行，還加強慢行系統建設。在軌道及公交站點周邊規劃建設自行車服務系統，助力公交“最后一公里”。在有條件的片區先行開展公共自行車租賃服務。在蛇口試點公共自行車租賃系統，首批建成１６個自行車租賃網點，３６５輛公共自行車投入運營和使用，提供全天２４小時自助服務。

與此同時，推動智能交通系統和新能源汽車應用。鼓勵使用新能源汽車，目前全市開通新能源公交線路２３條，投放新能源公交大巴９６４輛，５０輛純電動出租車在運營，３０座充電站陸續投入使用。其中，大運會期間推廣應用新能源公交大巴２０１１輛，占大運會交通車輛需求量５２．８%，深圳已成為世界上使用新能源汽車最多的城市。

８項目成低碳生態示范項目

國家住房和城鄉建設部副部長仇保興在主論壇上，發表題為《發展低碳生態城不能忽視的問題》的主題演講。仇保興首先對光明新區多年的實踐成績表示贊賞，并表示不僅要總結光明新區的經驗，同時也應對全國低碳生態城市發展的問題、對策進一步研討。

會議還舉行了“部市共建國家低碳生態示范市示范項目”授牌儀式，南山商業文化中心區、深圳灣公園、新能源汽車應用、鹽田１９．５公里濱海棧道、光明新區門戶區低沖擊市政道路、深圳市下坪固體廢棄物填埋場、深圳市建科大樓、龍崗區福安學校等８個項目，正式授牌為示范項目。