中國春運開鑼 今年出行人次首超30億 創歷史新高

新華網消息，中國一年一度的春運大幕 8 日正式開啟。從這一天開始到今後 40 天裡，中國將累計有 31.58 億人次乘坐各種交通工具出行，比去年增長 9.1% ，創歷史新高。這是中國歷年春運中出行人數首次突破 30 億人次。

在所有 31.58 億出行人次中，公路、水路近 28.9 億人次，鐵路 2.35 億人次，民航約 3400 萬人次。 

香港《文匯報》報導，今年春運期間，中國鐵路首次推行了網絡訂票並全面實行火車票實名制。這些新措施的實行，對遏制「黃牛黨」倒票以及在方便旅客購票方面取得一定效果。但由於是首次實行，面對如此巨大的購票、客流壓力也出現不少問題。

鐵道部副部長胡亞東表示，今年春運鐵路預計發送旅客 2.35 億人，同比增長 6.1% ，客流壓力高於往年。今年鐵路春運能力安排超過往年，但鐵路整體運能仍然滿足不了社會需求，以能力定運量的基本格局沒有改變。

他表示，鐵路會延長網上學生票預售期;擴大農民工往返團體票辦理範圍，進一步方便學生和農民工購票。同時，會千方百計增加運能，全力確保春運安全有序。

「今年春運，全路圖定客車日均開行數量要達到 2064 對，同比增加 131 對，節前、節後日均加開直通客車 279 對和 303 對。」胡亞東說。

為緩解客流高度集中地區的鐵路運輸壓力，鐵道部每年都會在全國範圍內調配全路段的車輛，馳援運力緊張的地區，並暫停部分貨運列車的開行，根據時段、重點地區的不同，安排不同的方案。

中國國家發改委副主任、國家能源局局長劉鐵男表示，今年春運面臨的形勢不容樂觀，組織難度超過以往。初步預測，春運期間客流量同比增長 9.1% ，超過了運能的支撐，各種運能需要超能力發揮。他指出，春運期間各地區客流分佈很不均勻。此外，重點物資運輸需求也較為旺盛，客貨兼顧難度加大。

除了運輸能力緊張外，春運期間運輸安全的壓力同樣巨大。為此，胡亞東表示，鐵路會把安全作為最核心的任務，全面消除行車設備安全隱患，加強站車防火防爆工作，加強線路巡查看守和乘降組織，切實做好風險控制和應急處置工作。

「安全是春運工作的重中之重。各級交通運輸主管部門要從運輸企業、從業人員、車輛船舶、客運場站等關鍵環節入手，全面排查隱患。同時，要完善應急預案，落實各項應急措施，全力做好應對客流高峰和雨雪、冰凍等惡劣天氣條件下的應急運輸保障工作。」交通運輸部副部長馮正霖說。

香港《大公報》報導，廣州作為每年全國春運大戶之一，其中廣州火車站發送旅客 14 萬人次，東站發送 7 萬人次，南站發送創新高突破 7 萬人次。

廣州火車站的負責人?，根據預報，春運期間天氣情況不容樂觀，可能導致部分方向旅客的滯留，因此很多旅客選擇了提前返鄉。

據悉，春運首日，廣鐵集團廣州、廣州東、廣州南、深圳、東莞東等廣東五大火車站全部正點發出第一趟車，共計發送旅客 8443 人。

今年是 40 年來最早的一次春運，學生客流、元旦旅遊客流、民工流和返鄉流的重疊大大增加了售票和客運的壓力。廣鐵統計，自 12 月 28 日開始發售春運車票 10 天以來，已累計售出廣東出省車票 471.9 萬張，其中電話訂票達到 237.7 萬張，成功取票 180.1 萬張。

為應對大量客流，廣州火車站優化了候車流程，採取開車前 4 小時的旅客進廣場臨時候車棚，開車前 2 小時的旅客進站內候車室的方式，分批分階段滾動候車，保證旅客有序候車。