鉅亨網新聞中心
記者昨日從交警部門了解到，在校車安全方面，幾年來，長沙交警等各個部門對校車實施了嚴格的把關程序。查處違法校車已經成為常態工作，但處罰校車無法律依據也是查處的困難所在。
長沙交警部門表示，針對校車超載等交通違法行為，將在自己的職能范圍之內實施零容忍，依法嚴格查處。交警請校車駕駛人、學校、幼兒園及家長積極配合，共同確保校車的交通安全。
[家長擔憂]
“明知超載，但不嚴重就沒投訴”
據長沙的部分家長反映，目前長沙城區應不存在校車嚴重超載的情況，但部分幼兒園以及中小學校車仍有輕微超載的現象。此外，部分幼兒園校車外包給私人，導致車輛質量不好。
昨日，長沙市民王先生說，“甘肅幼兒園校車車禍也聽說了，我還沒見過長沙城區有這么嚴重的超載，一般只是多坐了五六個人吧。”
王先生的兒子現在4歲半。他表示，“據我接送孩子時觀察，校車超載的現象很普遍，8座的車子坐十三四個孩子，是常有的事。另外，很多校車都是幼兒園外包給私人的，私人車質量不好，都是快報廢了的。幼兒園最好有自己的正規校車，不要外包，外面的司機還是沒有幼兒園的專聘司機有責任心。”
公務員吳女士有個3歲半的女兒，她表示，“(女兒)本來在小區里的幼兒園，但聽說城東一家幼兒園很不錯，就轉了過去。現在每天早上8點左右要送孩子去小區門口坐校車。每天有兩三個幼兒園的校車來小區門口接孩子。車子被坐得滿滿的。明知超載，但因不是很嚴重，我們也沒投訴過。我們希望每個幼兒園能多增加幾臺車，不要超載。還有跟車的老師要負責任一點，數好孩子上車下車的人數，不要把孩子落下在車里。”
市民余有民表示，“校車安全問題，學校必須有相關部門的監管、家長的監督，以及學校本身的自覺。”“道理大家都懂，之所以悲劇還是發生，是因為很多人存在僥幸心理。”
[交警說法]
呼吁各方配合確保校車安全
昨日，記者從長沙交警部門了解到，目前校車主要存在車輛狀況良莠不齊、超員現象普遍、駕駛員素質參差不齊、部門之間缺乏聯動共管機制、家長安全意識差等問題。其中，校車超員現象較為嚴重。目前，查處校車安全問題一直是交警部門的常態行動。
另外，交警部門表示處罰校車缺乏足夠的法律依據也是查處校車的困難所在。因為校車不屬于營運客車，交警部門依法管理難度較大。
昨日，長沙交警部門表示，針對校車超員等交通違法行為，將在自己的職能范圍之內實施零容忍，依法嚴格查處。
交警請校車駕駛人、學校、幼兒園及家長積極配合，共同確保校車的交通安全。
[本地措施]
駕駛人須為3年安全駕駛的本地人
從2007年3月1日開始，交警部門要求校車駕駛員必須具備準駕車型3年以上安全駕駛經歷。長沙市所有校車領取校車“準運證”，記滿12分的駕駛員不能開校車。
2010年9月30日，新版校車標識由湖南省公安廳交警總隊統一印制，以紅色和黃色為主，全國統一。
2011年9月13日，湖南省政府辦公廳印發《關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》。《意見》規定，學生用車應選用大型、中型、小型客車，道路等級低的鄉村道路可選用微型客車作為過渡車型。嚴禁用報廢車、拼裝車、貨車、低速載貨車、拖拉機、摩托車接送學生。
校車應為依法登記注冊的5座以上、使用年限在8年以內、符合安全技術標準、相關設施齊全有效的車輛；車輛購買了相關保險(交通事故責任強制保險、第三者責任險和承運人保險)。
駕駛人要求必須是持有準駕車型駕駛證3年以上、3年內任一記分周期內無累計記分滿12分記錄、無犯罪或嚴重違法記錄的本地居民。
[提醒]
給孩子足夠時間趕車
家長提高安全意識。盡量讓孩子不坐“地下”校車、不坐超載校車。如果確實需要幾個家長合租一輛車，一定要審查車輛是否有運營資質、司機是否可以從事客運運營等。早晨，應盡量讓孩子有足夠時間上路趕車，以防因為追趕校車而出事。告訴小孩不要在校車內打鬧，不讓小孩帶玻璃瓶子上車，以防破碎傷人。孩子上車后要讓其系好安全帶。
學校開展安全教育。增強學生自我保護能力，給學生講授發生意外時的逃生知識。（記者任文婧）
上一篇
下一篇
