集邦：電池是電動車成功關鍵 多家台廠切入生產

電池壽命短、充電久且續航力差，讓許多人對電動車裹足不前，研究機構集邦科技表示，在實際需求的考量下，電動車要成功的關鍵在鋰電池，條件包括續航力至少要達到 125英里，壽命要長到至少10年，價格也必須負擔得起，而目前也已有多家台廠切入生產。

在美、日競相發展電動車下，台灣動力鋰電池研發製造能力受到青睞，日本國際級電池大廠近期來台尋找合作對象，積極布局動力鋰電池領域的能元(3127-TW)、台達電(2308-TW)、長園(8038-TW)等，都有爭取與日廠合作的機會。

根據集邦科技預估，今年全球電池市場包括鉛酸、鎳氫及鋰電池 3種主要電池，市場規模達 463億美元，其中以鉛酸電池為主，但因鋰鐵電池具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短及轉換效率較佳的特點，將成為下一代鋰電池關鍵技術。

日本電池大廠主要有Panasonic(6752-JP；松下)、Sony(6758-JP)；SNE-US；索尼)、SANYO (6764-JP；三洋) 等。市場認為，國內電池廠在錯失3C電池市場先機後，動力鋰電池有機會與國際大廠處在同一個起跑點，應該列入布局重點；若能與日廠合作，直接導入終端汽車應用，更具成長機會。

目前國內具有鋰鐵電池技術的廠商，包括台泥集團旗下的能元科技、大同集團旗下的尚志精密化學(4738-TW) ，中電轉投資的鋰電池廠冠碩更已成功研發多款超級鋰鐵動力電池，並切入中國大陸汽車廠供應鏈，開始量產。

此外，還有智融集團轉投資宏瀨科技，也投入磷酸鋰鐵電池正極材料的開發，長園科技也與台塑集團合資成立「台塑長園能源科技」，今年底完工後，將創造年產5280萬噸的鋰鐵電池材料，搶攻台灣第一大鋰鐵電池供應商。