鉅亨網新聞中心
9日下午3時20分許，湖南邵陽縣塘田市鎮夫夷水向茶村地段，一艘客船因掛斷滯留在河邊的挖沙船鋼絲繩，造成客船側翻下沉……前天夜里邵陽下過暴雨，河水泛黃，被打撈起來的同學身上、臉上和嘴里都是泥沙，一些老人家拿出衛生紙，給死者拭去泥沙。還有老者在一旁燒起了紙錢。據多名目擊者描述，事發船上載有92名學生。又是超載惹的禍？
對于一艘簡單的木船，我不清楚為什么船夫會如此膽大的大額超載，而且據說船當頭還載了輛摩托車。是因為政府查處不嚴，還是船夫本身對這種超載的事情習以為常，如果不出現這次事故，是不是還是一如既往的持續下去呢。
據說這條河已有上百年的歷史。人們出進都是靠的這些木船。日復一日，船是換了不少，可是終究只是些簡單的木船。在政府大力提倡說要發展農村的今天，確實村村通了馬路。可是有些落后的鄉村還是如此，一條河，一艘船，承載了多少來來回回的大人、孩子，甚至摩托車。
有人見到，船上印有“荷載32人”，眼下，既有“船載客39人”一說，也有“事發船上載有92名學生”，而不論超載與否，起碼當時“船上擠死了，都喘不過氣來”且“很擠很擠”，這種情況下，“老師把同學們送上船后就走了”，不說“瀆職”，起碼是一種“失職”——老師送學生，不是賠學生逛逛，而是負責安全的；面對如此“擁擠”，老師的“安全意識”哪里去了？可以說，“邵陽沉船”，學校乃至教育部門有著不可推卸的責任。
當地政府更應該反思。早在去年2月20日，國家質檢總局和國家標準委聯合發布了《小學生校車安全技術條件和校車標識強制性國標》，這種“校車國標”應該包括運輸學生的“客船”在內。現在，事故既已發生，什么“領導趕赴現場”，什么“對渡口、碼頭進行全面檢查”，一切的一切都是“亡羊”才“補牢”。而此之前，當地政府對運輸學生的車船有沒有“胸中有數”，有沒有必要的經費保障，有沒有督察制，有沒有嚴格的問責制？
今天，船“終于”沉了，其實沉船終究是有那么一天的。它只是讓大家提前意識到了這種危險。或許這會更好，政府會修橋了，邵陽縣塘田市鎮人不需要再擔心著坐船了。告慰那些失去生命的人們。
(鄧海英 撰稿)
免責聲明：本文所載資料僅供參考，并不構成投資建議，世華財訊對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。若資料與原文有異，概以原文為準。
世華財訊資訊中心：editor@shihua.com.cn 電話：010-58022299轉235
下一篇
