國際股

國際散貨低位反彈沿海散貨穩中有升

鉅亨網新聞中心2011-06-02 17:28

干散貨運輸：國際鐵礦石、煤炭貨盤成交活躍
　　
據證券時報6月2日報道，本周BDI指數報收于1474點，較上周上漲125點，漲幅為9.27%。本周國際干散貨運輸市場鐵礦石和煤炭貨盤成交較為活躍，主要船型運價上調，我們預計BDI指數短期內將震蕩向上。
　　
本周Capesize型船市場延續反彈，BCI指數報收于1821點，較上周上漲188點，漲幅為11.51%。本周歐洲和南美地區運力趨緊，澳洲出口至中國鐵礦石貨盤成交活躍，推動運價繼續回升。
　　
本周Panamax型船市場大幅上揚，BPI指數報收于1865點，較上周上漲199點，漲幅為11.94%。本周煤炭貨盤成交量上升，主要是由于近期國際煤價回落，進而導致部分地區運力趨緊、運價上行。
　　
本周沿海散貨運輸市場需求穩中有升，主要貨種運價均出現上漲。中國沿海(散貨)運價指數CCBFI收報于1511.29點，較上周上漲1.46%。
　　
油輪運輸：貨盤成交量下降
　　
本周BDTI指數報收于772點，較上周下跌11點，跌幅為1.40%。本周BRENT原油現貨價受美元指數下跌影響而有所上行，周末報115.19美元/桶，較上周上漲2.14%。本周原油運輸市場成交冷清，其中VLCC型船市場成交下降，但主要航線運價穩中有升。本周末VLCC海灣至日本27萬噸級船運價報WS50.0，較上周上漲5.26%。
　　
本周BCTI指數報收于724點，較上周下跌57點，跌幅為7.30%。本周成品油輪市場成交減少，主要航線運價繼續下行。本周末MR新加坡至日本3萬噸級船運價報WS147.5，較上周下跌1.67%。
　　
集裝箱運輸：總體需求平穩，綜合運價指數小幅上行
　　
本周中國出口集裝箱運價指數(CCFI)報收于1015.39點，較上周上漲2.02點，漲幅為0.20%。中國出口集裝箱運輸市場需求保持平穩，我們預計短期內運價指數將震蕩上行。
　　
本周歐洲航線運價指數收報于1173.25點，較上周下跌0.45%；地中海航線運價指數收報于1236.26點，較上周上漲0.09%。歐洲航線和地中海航線船舶艙位平均利用率分別維持在90%和95%，由于此前投放運力較多，市場表現并不樂觀。盡管部分班輪公司近期制定漲價計劃，但市場仍持觀望態度。
　　
本周美西航線運價指數收報于995.50點，較上周上漲0.65%；美東航線運價指數收報于1197.63點，較上周下跌0.34%。北美航線貨量基本與上周持平，船舶艙位平均利用率維持在90%以上。近期美國居民消費增速減緩，這將不利于北美航線市場需求。
　　
投資策略：
　　
維持行業“增持”評級。集運行業供需相對平衡并將進入傳統旺季，主要航線運價止跌企穩，建議關注經營集裝箱運輸的上市公司中海集運(601866)。特種船運輸周期性相對較弱，隨著全球基礎設施建設和能源開發項目的持續投入，建議關注受益于中國機械設備等特種貨物出口增長的上市公司中遠航運((600428)。
　　
同時，我們提醒投資者注意大宗商品需求回落、歐美經濟復蘇趨緩、燃油價格高企等不利因素導致上市公司業績下行的風險。