保時捷CEO米勒掌舵大

新華社法蘭克福9月25日電 德國大集團監事會25日發布聲明宣佈，現任保時捷公司董事會主席兼首席執行官（CEO）馬蒂亞斯·米勒接替馬丁·溫特科恩，擔任大集團董事會主席兼首席執行官。

大集團監事會當天召開會議並作出上述決定。聲明，馬蒂亞斯·米勒是正確的人選，他有足夠的決斷力來推動解決企業當前面臨的危機，並從中真正吸取教訓。

由於尾氣“排放門”事件，前大集團董事會主席兼首席執行官溫特科恩23日宣佈辭職。作為繼任者，米勒25日在位於沃爾夫斯堡的大集團總部表示，大能夠並將戰勝目前的危機。

現年62歲的米勒1978年加入奧迪公司，2007年任大集團品經營部門負責人，2010年10月起擔任保時捷公司董事會主席兼首席執行官。

美國環境保護署18日指控大所售部分柴油汽車安裝了專門應付尾氣排放檢測的軟件，引起軒然大波。德國運輸部長亞歷山大·多布林特25日在柏林表示，大汽車集團操控尾氣測試事件在德國市場涉及的汽車達280萬輛。

另據媒體披露，除大品牌外，大集團旗下的奧迪、斯柯達、西亞特品牌的部分柴油車均涉嫌違規使用操控尾氣測試軟件，但涉及車型的完整名單尚未公佈。

大方面當天還宣佈，計劃在11月9日召開特別股東大會。

相關

在這些國家有沒有舞弊？

挪威、澳大利亞、印度向大討法

美國監管機構查出大柴油車尾氣排放舞弊后，挪威、澳大利亞、印度三國政府25日宣佈調查本國在售的大車是否有類似問題，要求大公司盡快“給個法”。

挪威經濟和環境犯罪調查局25日，正在調查挪威市場上的大柴油車是否安裝作弊軟件，以逃避該國嚴厲的環保法規。

調查局在一份聲明中：“鑒於大在美國和歐洲市場出現的廣泛作弊行為，我們想查清大在挪威是否有類似犯罪行為，以及挪威進口的大汽車是否受到影響。”

此前，挪威警方，他們正與海關和交通部門一起合作，調查大“排放門”事件是否波及該國。

美國環境保護署18日指認，大在銷售的部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時以高標準過關，平時行駛時卻大排污染物。可能涉及多達1100萬輛柴油汽車。

大集團在挪威的分公司接受媒體採訪時，不清楚裝有作弊軟件的大柴油車是否在挪威有售。按照法新社法，挪威格外注重環保，因此柴油車不得寵，市場份額較小。

同一天，澳大利亞政府也督促大公司明“排放門”事件是否波及澳大利亞市場。區域、地方政府和大項目部長保羅·弗萊徹發表聲明，要求大公司盡快“給個法”。弗萊徹：“如果在澳大利亞銷售的大和奧迪汽車裝有‘失效保護器’，政府將確保相關車型從澳大利亞市場撤出，已經售出的汽車也將被盡快召回。”

印度《明特報》報導，印度政府已經責成印度汽車研究協會調查大“排放門”是否波及印度市場。報導援引匿名消息人士的話，相關調查報告將在一周內提交給政府相關部門。

此前，法國和韓國政府已經就大尾氣排放舞弊展開調查。

新華