COMEX期銅1日收跌1.7%

COMEX期銅1日收盤下跌1.7%，美國汽車銷量下滑和ADP就業數據遠差于預期，以及中國制造業擴張速度放緩等利空因素打壓銅價走低。

綜合媒體6月1日報道，紐約商品交易所(COMEX)期銅1日收盤下跌，因美國汽車銷量下滑、美國ADP就業數據差于預期及有跡象顯示中國的工業需求放緩。

通用汽車(General Motors Co.)估計，美國5月份汽車銷量為109萬輛左右，不及上年同期的110萬輛。日本的強震海嘯導致汽車制造商產生供應鏈問題，而汽車價格高企和對經濟的擔憂壓制消費者購買新車的欲望。

通用汽車5月份汽車銷量下滑1%至221,192輛，較上年同期的223,410輛減少。福特汽車(Ford Motor Co.)表示5月份汽車銷量下滑不到1%至192,102輛。與此同時，克萊斯樂(Chrysler Group LLC)打破了底特律三大汽車制造商銷量下滑的尷尬局面，報告5月份汽車銷量增長10%至115,363輛，因卡車及其吉普車品牌銷量上升。

日產汽車(Nissan Motor Co)報告其5月汽車銷量下滑9.1%至76,148輛。本田汽車(Honda Motor Co.)和豐田汽車(Toyota Motor Corp)預計將于1日晚些時候報告銷量下滑。

低迷的數據打壓銅價走低，交易商關注汽車銷量為未來銅需求的指標之一。汽車產業是銅的主要消費領域，據銅業發展協會(Copper Development Association)報告，一輛美國產的汽車通常需要使用50磅的銅。

中國5月份制造業擴張速度創9個月來最緩慢的水平，增加了市場對其對抗通脹的舉措正抑制全球最大的銅消費國的經濟增長的擔憂。據政府統計機構的數據，中國5月官方采購經理人指數由4月份的52.9下滑至52.0。

此外，官方的新華社(Xinhua News Agency)1日報道，中國央行可能會在6月份升息，最早可能在即將到來的周末。

Vision Financial Market金屬交易主管Dave Meger表示，“中國正竭盡所能的對抗通脹。他們試圖通過升息來抑制通脹將導致經濟增長放緩。”

此前，中國官員通過升息和提高存款準備金率試圖給其快速增長的經濟降溫。這些舉動抑制了信貸投放，這可能會打擊中國對金屬的需求，并且這些憂慮拖累銅價自年初觸及的4.60美元/磅上方的紀錄高點回落。

美國私營企業就業人數意外疲軟也令銅價承壓。據美國薪資服務公司ADP Employer Services報告，美國5月就業人數增加3.8萬人，為2010年9月以來最小增幅，遠低于經濟學家預計的增加19萬人，預示勞動力市場的增長勢頭似乎正在減弱。

ADP報告被視為美國勞工部(Labor Departmen)3日公布的美國5月非農就業報告的先行指標。

繼美國房價、地區制造業和消費者信心報告令人失望后，交易商已開始擔憂美國經濟增長放緩。銅價對經濟前景的變化敏感是由于其廣泛用于制造業和建筑業。美國是全球第二大銅消費國。

交投最活躍的COMEX 7月期銅收跌7.10美分，跌幅1.7%，報于4.1065美元/磅。

交投清淡的COMEX 6月期銅收低7.05美分，跌幅1.7%，報于4.1030美元/磅。

(劉福志 實習編譯)

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