大鵬空照機失事前爬升可能為關鍵

飛安會今天（5號）公布大鵬航空空照機失事的調查進度，執行長王興中指出，從目前的雷達航跡和飛機上的記憶卡內容，可以知道飛機在墜毀前正在進行爬升，但爬升的目的為何？又為何會在河谷中失事？還要更進一步的資料判讀，飛安會預計星期六再返回事故現場蒐證。（閻大富報導）

飛安會五號下午公布大鵬航空B-68801號飛機失事的調查進度，執行長王興中表示，根據雷達的航跡、飛機上的記憶卡等資料，知道航機從松山起飛後，進入二千五百公尺的目視高度執行兩次空拍任務，不過，進入高山後，花蓮和台東的航管雷達都看不到航機，因此，最後的墜毀點和雷達軌跡相差了十七公里。王興中說，從事故現場的撞擊點、殘骸分布等狀況，可以看出和飛機最後的航跡相吻合。

王興中表示，記憶卡中顯示，飛機高度一直維持在二千五百公尺上下，空拍任務結束，九點二十分五十五秒，飛機從二千五百公尺往上爬升，速度大約一百二十海浬，但在九點二十二分三十三秒突然掉到七十海浬，最後的資料高度是二千九百公尺左右，為何會如此是找出失事原因的關鍵點。

王興中指出，由於調查還沒結束，大概需要三個月時間，而失事調查報告則會在一年內完成。