晚間財經要聞：軍民融合發展基金今創立 首期規模302億

軍民融合發展基金今創立首期規模302億

據中國航天科技集團消息，9月5日，在國務院國資委的指導下，國華軍民融合產業發展基金（以下簡稱「軍民融合發展基金」或「基金」）創立大會在北京舉行。

軍民融合發展基金由航天投資控股有限公司代表中國航天科技集團公司聯合各軍工集團及中央企業的投資平台和大型金融機構發起設立，基金首期規模302億元人民幣，項目儲備預計投資額超過1000億元。

軍民融合發展基金是貫徹落實軍民深度融合國家戰略，按照國資委中央企業創新發展基金系的建設部署，由航天投資控股有限公司代表中國航天科技集團公司聯合中國核工業集團、中國核工業建設集團、中國船舶(600150,股吧)工業集團、中國船舶重工集團、中國兵器工業集團、中國兵器裝備集團、中國機械工業集團的投資平台公司，以及中國人保集團、廣東粵財、興業銀行(601166,股吧)、中信銀行、中信證券(600030,股吧)等金融機構發起設立的。

基金將立足航天，輻射軍工和中央企業，通過投資運作，加快軍工科技成果轉化、軍工產業市場化規模化發展、軍工集團轉型升級，成為國防科技工業軍民融合深度發展重要的新動力(310328,基金吧)。

基金的宗旨是籌集支持軍工產業「十三五」重大戰略任務實施和產業發展的資金，全面支撐各軍工集團軍民融合發展、資產證券化和國際化。

基金的投資方向是軍工企事業單位改制、軍工裝備、軍工資產證券化、軍民融合技術，以及軍工國企改革。

據悉，軍民融合發展基金采取有限合伙制，已於2016年8月18日在廣州南沙完成注冊。基金儲備了充沛的項目源，項目儲備預計投資額超過1000億元。

國防科工局對軍民融合發展基金給予高度的認可和支持，並委托航天投資控股有限公司設立國家高分衛星產業基金，該基金方案於2015年11月已通過國防科工局局長辦公會審批。

國家高分衛星產業基金將作為軍民融合發展基金的子基金，探索國家高分重大專項的投融資模式和商業化運作，通過投資運作加快高分衛星產業發展，輻射帶動我國通信、導航、遙感衛星綜合信息服務產業發展，推動國家天地一體化信息網絡建設。目前該基金已完成資金募集，正在注冊成立中。

深交所：上周對19起證券異常交易行為進行調查

深交所5日晚間公布，上周，上市公司共披露信息公告3,111份。截止8月31日，深市1787家上市公司全部披露了2016年半年度報告，加權平均每股收益0.1636元。

1、【特別事項】（包括限制交易、風險警示、暫停、恢復與終止上市等）

（1）丹東欣泰電氣(300372,股吧)股份有限公司因欺詐發行受到中國證監會行政處罰並被依法移送公安機關。根據《深圳證券交易所創業板上市規則（2014年修訂）》的有關規定，經本所上市委員會審議通過，我所決定欣泰電氣（300372）股票自2016年9月6日起暫停上市。

（2）因順威股份(002676,股吧)（002676）5%以上股東文細棠通過證券交易所集中競價減持股份時，未在首次賣出的15個交易日前預先披露減持計劃，且三個月內通過證券交易所集中競價交易減持股份總數超過公司股份總數的1%，違反了《上市公司大股東、董監高減持股份的若干規定》第八條、第九條的規定，屬於情節嚴重的異常交易。本所根據《證券法》、《上市公司大股東、董監高減持股份的若干規定》和《深圳證券交易所限制交易實施細則》的有關規定，從2016年8月25日起至2016年10月23日止對文細棠的相關證券賬戶采取限制交易措施。

2、【監管公開】

（1）監管函

就公司獨立董事於半年度報告公告前三十日內違規買入公司股票，向東方電子(000682,股吧)（000682）的獨立董事曲之萍發出監管函予以警示。

就公司變更募集資金用途未履行股東大會程序，向姚記撲克(002605,股吧)（002605）發出監管函予以警示。

就減持股票違反承諾，向南興裝備(002757,股吧)（002757）時任副董事長陳俊嶺發出監管函予以警示。

（2）重組問詢函

在對公司重組披露文件進行事後審核中，就公司重組發行價格的選擇依據及合理性分析、募集配套資金是否符合證監會監管問答相關規定、評估結果的合理性、設置標的資產過渡期損益由公司承擔或享有的原因、過渡期損益作為本次交易價格調整因素的依據及合理性、本次交易標的資產僅采用資產基礎法評估的原因與合規性等問題向北部灣港(000582,股吧)（000582）、嶺南控股(000524,股吧)（000524）、*ST釩鈦（000629）發出重組問詢函，要求公司作出說明。

就標的公司客戶、產品銷售收入及毛利率、產能利用率及盈利能力、市場占有率、財產被抵押或質押的影響、應收賬款賬齡與信用政策、員工持股平台會計處理等問題向中科電氣(300035,股吧)（300035）發出重組問詢函，要求公司作出說明。

（3）關注函

就方大化工(000818,股吧)（000818）股價近日發生異常波動，清水源(300437,股吧)（300437）使用閒置募集資金購買理財產品超出董事會相關決議的有效期等事項向公司發出關注函，要求公司就有關問題作出說明。

3、【其他】

針對公司擬聘任獨立董事的任職資格、股東委托表決權、董事會換屆、參與投資設立股權投資基金、出售資產、收購境外公司股權、重組標的業績承諾計算口徑的合規性、計提預計負債的准確性、非公開發行中一致行動人、使用閒置募集資金購買理財產品超出董事會相關決議的有效期、半年報事後審核過程中發現的業務收入及盈利水平下降、內幕信息知情人在敏感期股票交易、股票價格異常波動、投資者投訴等事項，本所以發函等方式，向28家公司進行問詢和關注，要求其就有關問題進行核實並及時履行信息披露義務。

二、市場交易監管動態

上周，本所共對19起證券異常交易行為進行調查，涉及證券14只、證券賬戶17個、證券公司12家。共對26起上市公司重大事項進行核查，涉及證券26只。共調閱證券賬戶資料160份，電話警示15次，出具異常交易警示函2份、限制交易警示函1份、合規交易承諾函4份，並向證監會上報3起涉嫌違法違規案件線索。

央行發布RQFII境內證券投資管理通知

央行和外匯局發布人民幣合格境外機構投資者境內證券投資管理有關問題的通知。通知明確人民幣合格投資者基礎額度標准。

據中國證券網報道，通知指出，外匯局對單家人民幣合格投資者投資額度實行備案或審批管理。人民幣合格投資者在取得資格許可後，可通過備案的形式，獲取不超過其資產規模或其管理的證券資產規模一定比例的投資額度；超過基礎額度的投資額度申請，應當經國家外管局批准。境外主權基金、央行和貨幣當局等機構的投資額度不受資產規模比例限制。

工信部：船舶行業規范企業監督管理辦法10月1日起實施

工信部網站5日消息，為加強符合《船舶行業規范條件》企業的動態管理，規范監督檢查、變更、整改、撤銷公告等管理事項及程序，工業和信息化部制定了《船舶行業規范企業監督管理辦法》，現予以發布，自2016年10月1日起實施。

股轉系統新規發布6類公司公開轉讓實行差異化信息披露

全國股轉系統今日下午發布《全國中小企業股份轉讓系統公開轉讓說明書信息披露指引》1-6號文件，對證券公司、私募基金管理機構、期貨公司、保險公司及保險中介、商業銀行、非銀行支付機構的公開轉讓說明書信息披露分別作出規定。

公告稱，為落實《關於金融類企業掛牌融資有關事項的通知》（股轉系統公告〔2016〕36號）中關於「一行三會」監管企業差異化信息披露的要求，進一步明確證券公司、私募基金管理機構、期貨公司、保險公司及保險中介、商業銀行及非銀行支付機構《公開轉讓說明書》信息披露要求，保障投資者的合法權益，根據《公司法》、《證券法》、《非上市公眾公司監督管理辦法》、《全國中小企業股份轉讓系統業務規則（試行）》、《全國中小企業股份轉讓系統公開轉讓說明書內容與格式指引（試行）》等規定，全國中小企業股份轉讓系統公司制定了《全國中小企業股份轉讓系統公開轉讓說明書信息披露指引第1號—證券公司（試行）》、《全國中小企業股份轉讓系統公開轉讓說明書信息披露指引第2號—私募基金管理機構（試行）》、《全國中小企業股份轉讓系統公開轉讓說明書信息披露指引第3號—期貨公司（試行）》、《全國中小企業股份轉讓系統公開轉讓說明書信息披露指引第4號—保險公司及保險中介（試行）》、《全國中小企業股份轉讓系統公開轉讓說明書信息披露指引第5號—商業銀行（試行）》、《全國中小企業股份轉讓系統公開轉讓說明書信息披露指引第6號—非銀行支付機構（試行）》，現予以發布，自發布之日起施行。

發改委：積極布局車聯網與自動駕駛助力交通智能化發展

發改委網站5日消息，近日，為深入貫徹落實《國務院關於積極推進「互聯網+」行動的指導意見》（國發〔2015〕40號），國家相關部門聯合發布《推進「互聯網+」便捷交通促進智能交通發展的實施方案》（以下簡稱《實施方案》），旨在全面推進交通與互聯網更加廣泛、更深層次的融合，加快交通信息化、智能化進程，推動我國交通產業的現代化發展。

汽車作為交通出行的重要載體，也是交通系統當中的核心環節，在《實施方案》當中被重點關注。汽車的智能化和網聯化成為未來發展的重要方向，汽車的智能化將有助於提升其駕駛操控和安全性能；汽車的網聯化是實現交通管理、信息服務的基礎，也為實現汽車智能提供重要支撐。積極布局車聯網與自動駕駛的創新技術和應用，推進汽車的智能化和網聯化發展，對於加速產業轉型升級、構建產業集聚以及有效解決能源消耗、環境污染、交通擁堵等問題都具有重要意義。

美歐日等國家和地區紛紛出台相關戰略規劃，布局車聯網與自動駕駛發展，美國提出了《ITS戰略計劃(2015-2019)》，明確了智能化和網聯化兩大主要發展目標，並計劃10年內投資40億美元支持車聯網與自動駕駛領域的相關研究；歐盟提出了《ITS發展行動計劃》和《歐盟未來交通研究與創新計劃》，在交通安全領域開展車路協同、主動安全、道路安全系統和交通信息化等工作；日本由內閣府牽頭提出了《世界最先端IT國家創造宣言》，並推動制定了自動駕駛系統研發計劃。我國政府也於2015年先後提出了「中國制造2025」及「互聯網+」發展戰略，大力推動汽車產業轉型升級和結構優化調整，發揮汽車產業自身規模大、帶動效應強、國際化程度高的優勢，打造新一輪科技革命以及中國制造業轉型升級的產業龍頭。

《實施方案》從構建智能運行管理系統、加強智能交通基礎設施支撐、全面強化標准和技術支撐、實施「互聯網+」便捷交通重點示范項目四個維度全面闡述了汽車產業轉型升級的重要方向，提出了車聯網與自動駕駛的技術創新發展趨勢和應用推廣路徑，並明確了相應的引導政策和示范項目。

一、提升汽車智能化水平，構建智能運行管理系統

《實施方案》將研發與推廣應用智能車載設施和自動駕駛車輛，作為提升裝備和載運工具自動化水平的重要發展任務。

車載設施作為汽車智能化和網聯化發展的基礎，推廣應用集成短程通信、電子標識、高精度定位、主動控制等功能的智能車載設施，將有助於加強汽車對外部環境的感知與連接能力，以及對汽車內部單元的控制能力。我國2016年國家科技重大專項「核心電子器件、高端通用芯片及基礎軟件產品」設置了「面向互聯網汽車的車載操作系統平台研發及產業化」的研究課題，旨在研制車載操作系統平台，實現汽車遠程診斷、車輛主動安全、車輛共享等系統的融合。此外，《實施方案》將自動駕駛車輛研發作為定制化交通工具發展的重要方向，並提及了車路協同、自主感知等自動駕駛核心技術。我國2016年國家重點研發計劃試點專項「電動汽車智能化技術」設置了「智能電動汽車信息感知與控制關鍵基礎問題研究」的基礎前沿課題，旨在突破智能汽車研發所涉及的核心關鍵技術，包括信息安全、復雜環境感知、多源信息融合、自主駕駛決策方法以及人機共駕交互理論等。

二、加強智能交通基礎設施支撐，構建下一代交通信息基礎網絡

《實施方案》將「構建下一代交通信息基礎網絡」作為重點發展任務，提出了要加快車聯網建設，為載運工具提供無線接入互聯網的公共服務，以及建設基於下一代互聯網和專用短程通信（LTE-V2X、DSRC等）的道路無線通信網。

2015年6月，工信部批准上海國際汽車城承擔了國內第一個智能網聯汽車試點示范區，計劃通過3-5年的建設發展，打造覆蓋整個汽車城100平方公里的智能網聯汽車試點示范區，開展智能網聯汽車總體測試和智慧交通示范。2016年6月，國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區開園，建設有GPS差分基站、LTE-V2X通訊基站、DSRC和LTE-V2X路側單元、智能紅綠燈和各類攝像頭，整個園區道路實現了北斗系統的厘米級定位和WiFi的全覆蓋，可實現測試及演示工況29種。隨着智能網絡汽車產業的不斷發展，試點示范區將為我國城市開展智能交通基礎設施建設，企業、研究機構和組織開展車聯網與自動駕駛技術研究與測試評估提供環境支撐和資源保障。

基於上海試點示范區的道路無線通信網絡部署實踐，清華大學車路協同研究團隊支撐蕪湖市政府開展中心城區改造工程，重點實施了基於車聯網系統的交通基礎設施改造。在蕪湖市城區中心挑選十個比較典型的路口安裝了路側通信設備，通過路側通信設備與相應的信號機、微波等交通基礎設施進行實時數據通訊，為裝載車載通信設備的車輛提供車速引導、闖紅燈預警、車輛避撞、行人避撞等多種應用服務。

三、全面強化標准和技術研究，支撐車聯網與自動駕駛發展

《實施方案》明確提出了「結合技術攻關和試驗應用情況，推進制定人車路協同（V2X）國家通信標准和設施設備接口規范，並開展專用無線頻段分配工作」的標准制定工作。

美歐日等國家和地區在20世紀末或21世紀初開始布局車聯網V2X技術研究，並建立起了相對完善的技術標准體系，目前主推基於IEEE802.11P的V2X系統。此外，美歐日已經確定了適用於智能交通系統的專用無線頻段，美國采用5850MHz-5925MHz頻段、歐盟采用5855MHz-5925MHz頻段、日本采用755.5MHz-764.5MHz頻段。我國重點支持具有自主知識產權的LTE-V2X技術研發與產業化，LTE-V2X是一種基於LTE的V2X專用短程通信技術。2015年初，3GPP正式啟動基於LTE-V2X的技術需求和標准化研究，我國華為、大唐、中興等企業都積極參與其中。2015年初3GPPSA1（需求工作組）開展了LTE-V2X需求研究，已於2016年3月完成結項；2016年初3GPPSA2（架構工作組）啟動WI，預計2016年底完成標准化。在LTE-V2X空口研究方面，3GPPRAN（無線技術工作組）於2015年7月啟動SI立項，已於2016年6月完成結項；2016年初對直通車車通信（V2V）啟動WI立項，隨後2016年6月啟動車路通信（V2I）的WI立項，預計分別在2016年9月和2017年3月完成V2V和V2I的標准化工作。與此同時，在工信部、交通部等主管部門的指導下，眾多相關研究機構、企業和組織積極配合，聯合推進人車路協同（V2X）標准體系建設、標准規范制定和專用無線頻段的研究等工作。

在技術標准制定基礎上，《實施方案》提出了大力發展車聯網與自動駕駛等智能交通先進技術。我國2016年「新一代寬帶無線移動通信網國家科技重大專項」中分別設置了「LTE-V無線傳輸技術標准化及樣機研發驗證」和「面向自動駕駛的5G關鍵技術研究與演示」兩個研究課題，旨在加大對基於下一代移動通信及下一代移動互聯網的交通應用技術研發支持力度，攻克面向交通安全和自動駕駛的人車路協同通信技術。未來，我國仍需要加強在高精度地圖、定位導航、感知系統、智能決策和控制以及自動駕駛核心零部件等方面關鍵技術的自主攻關；並加強大數據和雲計算利在提高駕駛自動化水平、加快交通事故應急處理能力等方面的利用。

四、實施「互聯網+」便捷交通重點示范項目

《實施方案》綜合考慮國家戰略、區域條件、市場需求等因素，形成「互聯網+」便捷交通重點示范項目，在基礎設施、功能應用、線上線下對接、政企合作、新業態、典型城市等方面予以支持。車聯網與自動駕駛的重點示范項目主要集中在基礎設施和功能應用兩個部分，包括「新一代國家交通控制網示范工程」「智能交通核心技術檢測平台及試驗外場建設工程」「智慧公路示范工程」「基於寬帶移動互聯網的智能汽車與智能交通應用示范工程」和「城市交通信號控制系統智慧化改造」，詳細內容參見《實施方案》的附表。示范項目的實施將有助於連接汽車、通信和交通產業的各個環節，搭建技術、產品和應用服務的交流與對接平台，為交通的智能化發展奠定基礎。

其中「基於寬帶移動互聯網的智能汽車與智能交通應用示范工程」功能應用示范項目，工信部已經與北京（含保定）、重慶、浙江的地方政府簽署了示范合作框架協議，部地合作開展示范區建設和應用項目合作，未來更多具備條件的地方政府還會提出新的示范區建設申請。同時，工信部正探索與公安部等相關部門合作推動跨部門重點問題攻關的示范區建設。

五、結束語

《推進「互聯網+」便捷交通促進智能交通發展的實施方案》的發布，綜合考慮了智能交通領域的應用需求，將積極推動交通與互聯網的深度融合，為汽車的智能化和網聯化發展創造新的歷史機遇，最終迎來我國智能交通產業的大發展。

8月份財新中國服務業PMI升至52.1

5日消息，8月財新中國通用服務業經營活動指數（服務業PMI）從7月的51.7升至52.1，整體溫和擴張，但仍低於長期平均值。這一趨勢與國家統計局服務業PMI一致。

受財新中國制造業PMI回落的影響，8月財新中國綜合PMI錄得51.8，略低於7月數值。

從分項數據看，服務業新訂單增速相對疲弱，降至3個月來最低。制造業新業務量擴張速度也放緩。兩者綜合，新訂單總量增速較7月輕微放緩。7月服務業用工一度出現輕微收縮，8月趨於平穩，制造業與服務業投入成本8月均有所上升，但增速環比放緩。此外，8月，服務業界對未來12個月的經營前景繼續保持樂觀，樂觀度為6個月來最高，但仍然低於長期均值。支撐業界信心的主要是市況改善和新業務開發等預期因素。

財新智庫莫尼塔宏觀研究主管鍾正生表示，8月整體經濟繼續擴張，增速也與7月保持穩定，但制造業和服務業PMI再次出現此消彼長的現象。後期中國經濟下行壓力不減，政策托底依然不能放松。

機構預計9月焦煤價格將繼續上漲50-100元/噸

青島大宗商品交易中心9月5日發布報告稱，後期焦煤上漲勢頭依舊不減，預計9月價格繼續上漲50-100元/噸；焦炭受成本支撐以及「金九銀十」旺季到來，後市也繼續看漲，不過，漲幅或將小於8月。

報告指出，近期鋼廠及焦化廠開工率不斷提高，對焦煤需求增加，但受去產能政策影響焦煤資源短期內維持偏緊狀態。8月全國各地焦煤市場運行向好，山西潞安集團司馬礦精煤價格累計兩次上漲55元/噸，河北地區焦煤價格上漲50-70元/噸。從全國來看，8月焦煤價格上漲20-100元/噸不等。在上述利好影響下，後期焦煤企業有望繼續上調價格。

我國白熾燈淘汰路線圖重要時間節點臨近

2011年11月14日，國家發改委等五部委曾發布「中國逐步淘汰白熾燈路線圖」。根據路線圖，我國白熾燈實施淘汰的最後時點將到2016年9月30日為止。而自2016年10月1日起，我國將可能禁止進口和銷售15瓦及以上普通照明白熾燈，或視中期評估結果進行調整。

據中國證券網9月5日報道，因此，我國淘汰白熾燈路線圖即將迎來重要的時間節點，屆時，國家有關部門可能會發布新的政策，對於未來白熾燈的淘汰措施給予進一步明確。業內人士表示，在白熾燈淘汰重要時間點臨近和節能燈普及多年的情況下，2016年我國城市照明或將迎來一波更換LED燈的高峰期。

據路線圖顯示，我國白熾燈淘汰具體步驟如下：

第一階段：2011年11月1日至2012年9月30日為過渡期，有關進口商、銷售商應當按照本公告要求，做好淘汰前准備工作。

第二階段：2012年10月1日起，禁止進口和銷售100瓦及以上普通照明白熾燈。

第三階段：2014年10月1日起，禁止進口和銷售60瓦及以上普通照明白熾燈。

第四階段：2015年10月1日至2016年9月30日為中期評估期，對前期政策進行評估，調整後續政策。

第五階段：2016年10月1日起，禁止進口和銷售15瓦及以上普通照明白熾燈，或視中期評估結果進行調整。

業內人士：我國主戰飛機國產發動機占比已達90%

近日，空軍特級飛行員吳國輝在接受專訪時表示，我國在工業化進程中建立了獨立的航空發動機工業體系，仿制生產的發動機性能，在20世紀六七十年代就達到相當高的水平，在主要作戰飛機中，國產發動機已經占到了90%左右的比例。

據京華時報9月5日消息，這里所謂的國產化，並不是完全自主研發的國產化，而是經過了一個引進、測仿、改進、創新的過程。吳國輝坦言，國家已在中長期科技發展規劃里明確把發動機作為一個重大科技專項來全力攻關發展，下決心集中人力、物力、財力自主研發系列化新型發動機，國產航空發動機進入了前所未有的發展快車道。

吳國輝表示，國家成立航發集團，為航發事業從體制上奠定了大發展的基礎。成立航發集團就是要從國家層面承擔主責，來落實發動機重大專項發展規劃，統一規劃產業發展戰略，統一制訂技術發展路線圖，統籌協調各方資源投入，集中解決突出矛盾問題等。目前我國航發產業正處於型號大發展、技術大創新的全新時期，成立航發集團，有利於從整體上根據發展戰略與技術路線，瞄准先進水平，集中優質資源，把握重要環節，突破核心技術，按照大推力發動機、中推力發動機、小推力發動機的三種規格分工，采取軍用民用雙向推進路徑，全面推進技術創新，趕超世界先進水平。

習近平：願同韓方深化在多邊框架內合作就熱點問題加強協調

據新華社消息，國家主席習近平5日在杭州會見韓國總統朴槿惠。

習近平表示，上個世紀30年代，為抗擊日本侵略，韓國臨時政府曾在杭州堅持了3年。歡迎朴槿惠總統來到這個在中韓關系上有歷史意義的地方出席二十國集團領導人峰會。

習近平強調，中韓兩國是近鄰，共同利益廣泛。實現共同發展、促進地區和平，是雙方永恆的利益交集。中韓建交24年來，雙邊關系實現跨越式發展，給兩國人民帶來巨大福祉。雙方應該珍惜政治互信，維護合作基礎，克服困難和挑戰，推動中韓關系在正確軌道上平穩健康發展。中方願同韓方維護好、發展好來之不易的中韓關系，希望雙方努力擴大中韓合作積極面，抑制消極負面因素。雙方要尊重彼此核心利益，確保中韓關系行穩致遠。要努力求同存異，為持續推進雙邊交流合作創造良好基礎和氛圍。要維護半島和平穩定，為實現共同發展營造良好環境。要加強在地區和國際舞台上合作，擴大中韓共同利益。我們願同韓方深化在多邊框架內合作，就熱點問題加強協調。

朴槿惠表示，很高興來到在韓中關系史上有重要意義的杭州見到習近平主席，當前兩國關系正按照兩國元首確定的方向高水平發展，並帶動了地區繁榮。發展韓中友好是大勢所趨。韓方高度重視對華關系，致力於深入推進基於互信的兩國關系。雙方要以明年韓中建交25周年為契機，深化兩國戰略合作伙伴關系。韓方支持中方為成功舉辦二十國集團領導人杭州峰會所作努力。

兩國元首還就朝鮮半島形勢交換了看法。習近平指出，中方始終致力於實現半島無核化目標，致力於維護半島和平穩定。半島問題最終還是要通過對話協商加以解決。我們應該堅持六方會談平台，通過全面均衡解決各方關切，爭取標本兼治，實現半島長治久安。我們反對美國在韓國部署「薩德」反導系統。這個問題處理不好，不利於地區戰略穩定，會加劇各方矛盾。朴槿惠表示願就有關問題同中方保持密切溝通。

國稅總局明確限售股解禁轉讓營改增規則

國家稅務總局近日發布《關於營改增試點若干征管問題的公告》明確，單位將其持有的限售股在解禁流通後對外轉讓的，按照三種情況確定買入價。

據證券日報5日消息，「這份公告正式明確轉讓限售股屬於轉讓有價證券，應當納入增值稅的征稅范圍，並對限售股的買入價進行了規定。」業內人士認為，公告確定了限售股解禁轉讓的買入價，而股權轉讓通常按照賣出價扣除買入價後的余額為銷售額，按6%的增值稅率征稅。

《公告》明確，單位將其持有的限售股在解禁流通後對外轉讓的，按照三種情況確定買入價。

一是上市公司實施股權分置改革時，在股票復牌之前形成的原非流通股股份，以及股票復牌首日至解禁日期間由上述股份孳生的送、轉股，以該上市公司完成股權分置改革後股票復牌首日的開盤價為買入價。

二是公司首次公開發行股票並上市形成的限售股，以及上市首日至解禁日期間由上述股份孳生的送、轉股，以該上市公司股票首次公開發行（IPO）的發行價為買入價。

三是因上市公司實施重大資產重組形成的限售股，以及股票復牌首日至解禁日期間由上述股份孳生的送、轉股，以該上市公司因重大資產重組股票停牌前一交易日的收盤價為買入價。

「第一種情形現在基本上已經不存在了，第二種情形對IPO前的投資者非常有利。IPO前投資者的投資成本可以說是非常低，尤其是早期投資，幾乎可以忽略不計，但現在無論你是參與A輪還是pre-IPO輪，一律按發行價作為買入價，減輕了稅負。」業內人士表示。

有分析人士表示，由於送轉股後股價會除權，股價會降低，成本價也會降低，而按照上述規定確定的買入價是固定的，所以可能刺激上市公司高送轉從而少繳稅。

習近平：願鼓勵中國企業赴西班牙投資興業

據新華社消息，家主席習近平5日在杭州會見前來出席二十國集團領導人峰會的西班牙首相拉霍伊。

習近平指出，近年來，中西關系總體保持良好發展勢頭。各領域務實合作不斷深入，給兩國人民帶來實實在在的利益。中方願同西班牙一道努力，將兩國全面戰略伙伴關系提升到更高水平。雙方要密切高層交往，在涉及彼此核心利益問題上相互理解和支持。中方贊賞西班牙積極支持「一帶一路」建設，願意鼓勵中國企業赴西班牙投資興業。雙方要在金融、電信、可再生能源等領域繼續打造合作亮點，發揮互補優勢，實現互利多贏。要充分利用義烏至馬德里的中歐班列繼續擴大貿易規模。要用好中西論壇機制，擴大民間和地方交往。要加強在氣候變化、可持續發展等重大多邊問題上的溝通和協調。中方希望並支持歐盟保持穩定和繁榮，希望西班牙發揮積極影響，推動中歐關系良好發展勢頭。

拉霍伊表示，西班牙積極評價中國政府為應對當前經濟挑戰所作努力，支持中方成功舉辦二十國集團領導人杭州峰會。西方願同中方繼續保持密切交往，充分發掘貿易、投資潛力，擴大文化、教育交流。

國土部：產能過剩行業新增項目用地不再審批

目前，國家正在對鋼鐵、煤炭等產能過剩行業進行優化重組，加快落實去產能目標。國土部表示將嚴格執行產能過剩行業項目用地預審與審查。其中，在用地預審方面，對於產能過剩的鋼鐵、煤炭等行業新增項目，一律不再受理用地預審。

據經濟參考報5日報道，為了貫徹落實國務院關於化解鋼鐵、煤炭、石化行業過剩產能和促進煤電有序發展的決策部署，堅決遏制過剩產能行業用地，加大穩增長建設項目用地保障力度，國土部辦公廳印發《關於落實國家產業政策做好建設項目用地審查有關問題的通知》（簡稱《通知》）。

國土部表示，在用地預審方面，對於新增產能的鋼鐵、煤炭項目，一律不再受理用地預審。對於尿素、磷銨、電石、燒鹼、聚氯乙烯、純鹼、黃磷等過剩行業新增產能以及未納入《石化產業規劃布局方案》的新建煉化項目，一律不再受理用地預審。對於煤電項目，2012年及以前納入國家電力發展規劃但未核准應予取消的，不再受理用地預審；2012年以後納入國家電力發展規劃但屬於黑龍江、山東、山西、內蒙古、江蘇、安徽、福建、湖北、河南、寧夏、甘肅、廣東、雲南等13個電力盈余省份應予緩核的，2017年以前（含2017年）除民生熱電及國家確定的示范項目外，不再受理自用煤電項目用地預審。

在用地審批方面，對於已核准鋼鐵、煤炭、石化項目，項目所在地省級人民政府尚未公布已經實行等量或減量置換、完成淘汰落後產能和化解過剩產能任務的，不再受理建設項目用地申請；對於煤電項目，按照合理安排已核准項目施工建設時序的要求，黑龍江、遼寧、山東、山西、內蒙古、陝西、寧夏、甘肅、湖北、河南、江蘇、廣東、廣西、貴州、雲南等15個電力盈余省份應予緩建的，2017年以前（含2017年）除民生熱電外，不再受理自用煤電項目用地申請。革命老區和集中連片貧困地區煤電項目不在上述限制范圍內。

國土部還提出，將建立部門聯動機制，各級國土資源主管部門加強與相關行業主管部門的溝通協調，共同嚴格把關。要進一步規范審查報批運轉，提高用地審批效率，減少用地報件積壓，各地對於項目用地報件存在問題需要補正的，原則上要在1個月內補充完善，最長不得超過3個月。