各港口拒絕韓進船舶進入 波及貿易運輸 產業鏈供應商跳腳

南韓航運龍頭韓進 (Hanjin Shipping)(117930-KR) 周三申請破產保護後，持續在全球造成大亂。全球航運預計將進入最繁忙的季前，但從中國到西班牙、美國及加拿大，多國港口都拒絕韓進船舶進入。

據《路透》報導，韓進是南韓最大的航運公司，也是全球第 7 大貨櫃運輸商。韓進最大債權銀行韓國產業銀行（KDB）在周二對外宣布，決定自 9 月 4 日起停止對韓進的財務援助。這使得韓進海運宣布申請法院接管，並請求凍結資產。

韓進海運在釜山的人員指出，在公司宣布之後，貨櫃裝箱供應商因擔心拿不到費用，拒絕提供服務，韓進船隻也無法進港。公司還擔心，船隻有可能遭債權人扣押。

由於韓進突然宣布破產，已經造成包括船東、港口、貨代、拖車公司等產業鏈上的各類供應商，都將面臨收入無法收取的窘狀。如果最終進入破產清算，供應商更將面臨長時間的等待和訴訟。各港口因此也拒絕韓進公司進港，停泊待出運的船隻也遭扣留。

全球電視第 2 大製造商 LG 電子告訴《路透》，他們已經取消與韓進的所有訂單，正在尋求運送貨物的替代方案。

韓國國際貨運協會一名高層周三表示，他接到難以數計的電話詢問，貨主們擔心自己的貨物無法正常運送到美國、歐洲，為此焦頭爛額。

通常手機與半導體會藉由空運，但其他電子產品通常以海運運送。高層說，這次事件對整個行業都帶來巨大影響。

南韓海洋部表示，韓進的困境預計將影響貨物出口 2-3 個月，已經裝箱上船的 54 萬貨櫃貨物，都會面臨延誤。在 8 月到 10 月的運輸高峰期，也很難找到替代方案。

韓進海運近年負債累累，數據顯示，截至去年年底，韓進海運債務超過 6.6 兆韓元（約合 59 億美元）。2016 年第 2 季，韓進虧損 2120 億韓元，今年上半年韓進海運累計虧損 4730 億韓元。