風波告一段落 保時捷暫無起訴眾泰的打算

和訊汽車消息，繼前段時間發出保時捷揚言起訴眾泰的消息後，保時捷相關負責人澄清了此新聞，稱「這是誤讀，現階段我們並沒有要起訴眾泰。」

此前眾泰發布了T700官圖，其外觀與保時捷Macan極為相似，對此，保時捷對這種做法持譴責態度，但目前並沒打算起訴眾泰。保時捷相關負責人表示：「這是由多方因素共同決定的。目前，我們也在了解一些相關情況，在很多方面的事實界定清楚之前，希望能夠號召消費者尊重知識產權。」

之前由於山寨行為的官司也屢次被報導，最近的陸風X7與路虎極光的案子還歷歷在目，最終以雙方都沒占到便宜的方式收場。而最著名的本田與雙環的侵權案，歷時12年，不僅被抄襲者本田沒獲得任何公道，反而賠付給雙環1600多萬元，有這樣的先例，想要在中國跟中國的車企打類似的官司，勝訴的機會非常渺茫。

對於中國消費者的購車習慣，「面子」是非常重要的一點，而華麗的外觀與內飾恰恰是「面子」最好的體現。在自主設計與研發本身就落後於國外企業的前提下，怎樣才能迎頭趕上也是不少企業急需解決的問題，這就有了類似於眾泰這樣走「捷徑」的企業出現，回望整個汽車發展史，以前也有不少國外企業有山寨的歷史，但人家對於核心技術的吸收與自身技術的發展的速度是大家有目共睹的，現在在國外的主流車企根本就找不到山寨事件的存在，並且每個車企都有自己的造車理念與特點，如果中國企業還停留在只「學習借鑒」而不「吸收」的層面，那僅僅會是曇花一現的效果，未來的路會非常難走。

不過造成這種局面的並非只是車企的一意孤行，中國類似的法律不健全也是其原因之一，倘若完善了對知識產權保護的法律條文，或者說消費者對知識產權有着很深刻的認識，也就不會出現某些企業用「山寨」來投機取巧了。