品味至上 和訊汽車體驗路虎攬勝

如果你喜歡上了路虎，那一定是其又紳士又大氣的感覺吸引了你，如果你喜歡上了路虎攬勝，紳士感還在，大氣自然就換成了霸氣。在中國，每個人都希望自己開在路上的車非常霸氣，換句話可以說成是霸道，霸道的在路上開車，別的司機都羨慕的望着坐在如此霸氣的車里的你，這種感覺甚是奇妙。

在人們看來，攬勝是男人的專屬代名詞，可誰又曾想，越來越多的女性也開始喜歡上這個大家伙了，照比男人來說更加瘦弱的女性坐到這個大家伙里，更能顯示出攬勝也有憐香惜玉的一面。在男人眼中，這就是跟隨自己戰斗在沙場上的戰馬；在女人眼中，這就是長滿肌肉的暖男。

每一款讓人印象深刻的車總會有它的獨特之處，在攬勝身上，這種獨特之處就在於整車都太獨特。在國內，對於攬勝的銷量，在豪華級別大型SUV里真的是沒話說，國內這個級別最大的競爭對手就是雷克薩斯的LS570以及頂配的豐田蘭德克魯澤，不過從市場上以及路面上的觀察來看，攬勝還是占據了很大的保有量。

之前試駕過攬勝的「青春版」車型：攬勝運動版，要說攬勝運動版是攬勝行政版的弟弟，這個我真的不同意，按造型來說，攬勝運動版應該是攬勝極光的哥哥，這點毋庸置疑，按性能和駕駛感受來看，攬勝運動版還是只跟極光有關系，只是比極光大了很多而已。這樣一看關系就很明顯了，路虎的家族里，能被稱得上是最大氣的車型的，只有攬勝行政版和攬勝創世版了。

說了這麼多，先看看其特別之處吧。攬勝最好看的角度其實不是它寬大的車身，而是既大氣又紳士的車頭。作為路虎家族的老大，攬勝的前臉當然是家族式的了，四方型亞光鍍鉻進氣格柵，配上獨有的綠色「LAND ROVER」標志，像是專屬訂制的一樣。說攬勝大氣，是因為其車頭非常寬大，因為內置了一顆寬大的「心髒」，加上純正的「英式」血統，使得整個車頭非常大氣。攬勝的頭燈非常大，卻又沒有失去該有的銳氣，而通過對整個燈組造型的優化，豐富了前臉的造型多樣性，不再是一味的走棱角路線。

由正面的大氣轉向側面，所有人都會驚嘆，這個車好大。棱角分明的車體讓人看起來就有種特殊的豪華感，整個車身沒有太多的修飾，前高後低的頂蓋，配合前後風擋的斜率，沒有奔馳G500和吉普牧馬人那樣的硬派，攬勝是硬派中不失時尚感。

後部來看，最吸引眼球的地方當然就是後尾燈了，豎條形的尾燈多少帶了一些時尚感，後部的造型更多的考慮了車性能方面的問題，比如更大的離去角，更好的氣流導向。後備門除了一條鍍鉻飾條，就沒什麼特別的了。

走進車內，才知道攬勝的內部空間要用寬大來形容了，首先的感覺就是車非常的寬。整個儀表板是一種非常厚實的感覺，與車頭一樣，厚實的讓人心里很踏實。儀表板的造型還是有棱有角的「T」型設計，強調內外整體感。整個儀表板大量采用搪塑工藝，使的車內質感柔軟，提升手感；在兩側的空調出風口處及副儀表板上，能看到棕色桃木飾板，提升了車內的豪華感。

坐在主駕，方向盤顯得非常大，四幅式方向盤也是豪華車的配置。不過路虎車型的方向盤基本都長的一樣，連功能鍵的造型及位置都一樣，作為路虎的親戚，捷豹同樣也是一樣，所有車的多功能方向盤都是一樣，看來捷豹路虎在這方面還真能省事。方向盤握感非常舒適，手感很棉，但不會很軟。轉向力度也恰到好處，不同的車速下控制的力度不同，不過別看車大，旋轉方向盤一點也不費事，轉向助力做的很好。

儀表盤沒有采用機械指針式的設計，而是采用了全屏液晶顯示，增添了一份科技感，全液晶顯示屏現在也是豪華車的首選，既能在顯示屏上提供更多的信息，又比機械指針的炫酷。

攬勝的中控台采用對稱式設計，這很符合其家族特點，不知道設計師是不是處女座，簡直是非常的對稱。整個中控台也非常整潔，體現出設計師對此塊區域的布置下了很大功夫，既簡潔又實用，最重要的是與整車氣質契合，這個非常難控制。中控台上的大屏幕功能很簡單粗暴，不過都非常實用，但還是有幾點讓人不滿意的地方，首先還是倒車影像，比之前試駕的攬運要強些，從黑白電影進化成彩色雪花斑點電視了， 畫質的模糊讓你真想象不到這是款100多萬的豪華SUV；第二點就是導航的設置，導航設置非常粗糙，畫面堪比幾年前的導航系統，在現在人們非常注重效率的時代，這個在路虎車上一定是硬傷一般的存在，希望廠家不止能在車輛性能技術層面上精益求精，在細節方面也要考慮到位。

在空調按鈕控制區域以及副儀表板區域，攬勝用了桃木飾板作為裝飾，顯得車內非常大氣，而且中控還用了很多亞光鍍鉻飾條，使整體材質有多元化的感覺，質感和造型都不會太單一。

副駕駛前面的手套箱設計的也很有特點，充分利用了儀表板寬大的特點，將手套箱設計出兩個隔斷，上面一格更立體，適合裝些方方正正的東西，盒子之類的，下面一格比較扁平，適合裝一些紙質物品，書本資料之類的，有利於物品歸類存放。

跟其它路虎車一樣，攬勝的副儀表板才是全車的靈魂之處，之前在寫發現4的時候重點提過這套全地形駕駛系統，不光是按鍵做的很漂亮，功能也相當華麗，在這里不做太多介紹了，要想知道其功效，敬請期待後續講解。

往頭上看，攬勝配備了全景天窗，天窗的遮陽簾可以完全打開，可是天窗只能打開一半，沒辦法，頂蓋沒有再多的空間去設計整個天窗都可以打開的效果了。所以說攬勝不光紳士，還是個有情調的家伙。

這款車能給你帶來的驚喜遠不止這些，由於底盤非常的高，所以後排中間部位不會因底盤布置的問題產生隆起，加之後排空間非常大，能滿足你大部分想要的坐姿。後排還提供靠背調節功能，來個流行的「北京癱」完全沒問題。前後的真皮座椅非常厚實，不像是轎車那樣顯的單薄，坐上去就像坐在沙發上一樣，非常舒服。

外觀及內飾就足以體現攬勝在SUV中的優越感了，按國人對車的要求，那必須要全面啊，所以動力性和操控性更不用說了，必須要完美。

2016款路虎攬勝共搭載三款發動機，其中汽油版分別搭載了3.0T V6和5.0T V8兩款發動機，還有一款混動版的搭載的是3.0T L6的發動機，除混動版本外，每一個版本都分低高功率版，滿足各種需要的人群。在油耗方面，路虎官方給出的3.0T車型的油耗在7.4L，5.0T的油耗在13.1L，而混動版的油耗能低至6.5L。工信部的油耗雖說都是往低了報，但實際油耗也並不是會高的太離譜，據粗略統計，攬勝3.0T的105L的郵箱加滿後的城市續航里程能達到650公里左右，對於整備質量在2413KG的大家伙來說，油耗還是比較能讓人接受的，如果要是在高速上的話，我相信攬勝的表現會非常出色。

稍後筆者會對攬勝的動力及燃油經濟性做更深一步的體驗，看完了攬勝的靜態體驗，期待一下其性能表現吧。