勞動新制「上6休1」人力排不出 北北基桃竹苗客運恐將減班

勞動部廢除「例假可挪移」函釋，8月起不得連上7天班，也就是「規定每7天，就必須給勞工1天的例假日，而且2個例假日之間，間隔不能超過6天」，這將嚴重衝擊到公共運輸業者的調度！由客運駕駛和員工組成的北台灣汽車客運業工會聯合會，今天召開理監事會議，提案通過支持非黃金路線降低服務，減班5成，載客率差的補貼路線，擬假日班次取消停班！8月1日起恐將衝擊國道、北北基桃竹苗的公車客運、以及市區公車。

北台灣汽車客運業公會聯合會理事長高令國表示，勞工政策應該保持彈性，勞動部廢除「例假可挪移」函釋，司機每7天就必須休假1天，這非但讓員工月收入減少1萬元，也讓全台缺工嚴重的客運業雪上加霜，因為目前客運業仍鬧缺工荒，還至少需要1600名的司機。

首都客運總經理李建文則說，台北市政府每逢連假就會要求業者加班，以清明連假來舉例，駕駛得連續上8天班，之後再一次休2到3天，然而乘客還是消化不了，也因此就會接到台北市公共運輸處的電話要求必須配合加班，一旦配合政府政策擠出人力加班，卻因為違法遭到勞檢罰款，讓客運業者左右為難。

李建文進一步指出，若配合新法上路在即，首都客運將排不出人力，因此首都客運7月底前將申請減班，在不影響營運計畫班表下，以最大行車班距發車，旅客等車時間將拉長1到2分鐘，但不會讓民眾沒車搭。無獨有偶，大都會客運也敲定將減班。