陸擬推新能源汽車產業新政，補貼政策料見三大調整

MoneyDJ新聞 2016-07-14   記者 新聞中心 報導

陸媒報導，大陸工信部副部長馮飛於座談會透露，目前完成《新能源汽車生產企業及產品准入規則修訂稿》、研擬推出《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》，並將根據新能源汽車推廣應用督查報告的結果調整補貼政策。根據新能源汽車推廣應用專項督查等有關情況，將對補貼政策進行三方面調整和完善。大陸發展新能源汽車方向不變，可望續帶動新能源汽車市場快速成長。

馮飛透露，將對補貼政策進行三方面調整。首先，擬建立與新能源汽車生產成本等因素掛鉤的補貼標準動態調整機制，適當降低6-8米、8-10米等純電動客車車型補貼標準，並改進補貼撥付方法；第二，研擬提高進入新能源汽車推薦車型目錄的條件，對現有目錄進行動態調整，提高補貼產品的先進性水準；第三，推進出臺乘用車企業平均燃料消粍量和新能源汽車積分同步管理辦法，建立企業平均油耗與新能源汽車積分掛鉤制度，逐步建立市場化機制引導企業加快新能源汽車生產推廣。

馮飛並透露，將推動出臺《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》，工信部將同有關部委提出產業發展目標、重點任務和保障措施，爭取儘快提報國務院。馮飛指出，動力電池創新中心於6月30日正式掛牌成立，正加快電池管理系統技術條件、動力電池編碼、規格尺寸等標準制修訂，爭取早日公布；此外，也將提升新能源汽車產業的准入機制，在准入標準上，已組織制定了電動汽車遠端監控標準、電動客車安全技術條件，即將發佈實施。

根據中國電動汽車百人會近日發佈的《中國汽車動力電池發展路線圖》，在十三五期間，鋰離子電池實現技術升級，新型鋰離子電池單體比能量提高一倍，達到350Wh/kg，成本降低50%，達0.6元/Wh(人民幣,下同)，電池系統比能量提高一倍，達到250Wh/kg，成本降低一倍，達到1元/Wh；動力電池實現智慧化製造，續航400公里純電池汽車的經濟性和使用便利性與傳統燃油車基本相當。