東風悅達起亞經銷商普遍虧損 北京一經銷商停止售車

日前，北京商報記者獲悉，位於北京亞運村汽車市場的東風悅達起亞4S店已停止售車。作為京城北部最大的東風悅達起亞經銷商，該店的退出折射出韓系車正遇到的市場困境。汽車市場專家顏景輝表示，該店退市只是韓系車在華發展現狀的冰山一角，今年日系品牌回暖及自主品牌SUV的崛起，讓韓系車市場份額遭受擠壓，而其性價比優勢一旦喪失，品牌力不足的短板必然成為制約增長的關鍵。

《北京商報》記者走訪發現，目前東風悅達起亞經銷商經營普遍虧損。據上述4S店工作人員介紹，“為完成銷售業績，賣一輛虧一輛，而售後又沒有利潤填補”，只能停售，轉換其他品牌尋找增長點。

記者調查發現，在北京現代、東風悅達起亞兩大韓系品牌中，除北京現代部分熱銷車型優惠回歸低位外，東風悅達起亞旗下車型一直處於大幅優惠狀態。其中，K3優惠1.5萬-2萬元，K5優惠3.5萬元左右，部分2015款車型優惠甚至已接近5萬元。同時，在時下火熱的SUV車型中，KX3優惠2.5萬元，近期剛剛換新上市的KX5優惠幅度也已超過萬元。
一位東風悅達起亞經銷商負責人坦言：“日系車的回暖以及自主品牌SUV的崛起，對韓系車品牌沖擊巨大，東風悅達起亞品牌優惠已到極限，但銷量依然未有提升，售後利潤上不去，虧損已成常態。”

統計數據顯示，2015年東風悅達起亞年度銷量為61.61萬輛，完成目標的82%。今年東風悅達起亞前5個月銷量達23.79萬輛，同比下滑8.5%。面對萎靡的銷售業績，東風汽車近日在官方微信發布了關於“東風悅達起亞對生產及營銷系統進行組織架構調整”的公告，在營銷系統上，各區域事業部將根據其區域市場的具體情況，推進更具差異化、針對性的營銷戰略。

東風悅達起亞對這次調整的官方說法是“打造百萬產銷體系”。今年，東風悅達起亞定下了68萬輛的銷量目標。如果按照此前計劃，再過一年之後，東風悅達起亞就要在中國達到100萬輛銷量規模，但今年前5個月僅完成了全年68萬輛目標的34%，前景並不樂觀。

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