我國出境游郵輪旅游占比不到1% 空間巨大

和訊網消息 6月5日，青島港總裁成新農在2016青島中國財富論壇上表示，我們現在出境旅游中通過郵輪旅游的占比達不到1%，青島把郵輪經濟作為下一步經濟增長的定位，這個空間是非常大。在青島的郵輪經濟關鍵是做大青島的優勢，青島是一個一線旅游城市有很很好的旅游資源，基礎比較好。青島對郵輪經濟的重視，資源配置，特別是在轉型發展方面有很好的規劃。

    以下為文字實錄：

成新農：謝謝主持人，今天參加財富高峰論壇，市北區把這個專場留給了郵輪港的開發建設，這本身是青島港最大的厚愛和支持。我們青島這個物流業務發展是一個新課題。今天這個論壇對我們郵輪港下一步開發建設來說是受益匪淺。今天的主題是郵輪港建設的價值和機遇。把郵輪經濟作為青島經濟發展新的增長來培育的，郵輪港的建設是郵輪經濟產業鏈所必須配置的，功能性的資源，我們青島整個郵輪經濟發展提供了必要的基礎條件。郵輪經濟在中國面臨巨大的潛力，我們青島在郵輪經濟產業鏈上有很大的機會。青島有很好的造船業基礎，中國將來在郵輪的設計和制造上面臨着很大的挑戰。中國的郵輪旅游、郵輪運營方面的空間巨大。我們現在出境旅游中通過郵輪旅游的占比達不到1%，青島把郵輪經濟作為下一步經濟增長的定位，這個空間是非常大。在青島的郵輪經濟關鍵是做大青島的優勢，青島是一個一線旅游城市有很很好的旅游資源，基礎比較好。青島對郵輪經濟的重視，資源配置，特別是在轉型發展方面有很好的規劃。上升了青島經濟社會發展的戰略。青島的區位優勢，一定通過郵輪港海上通道的打通，一定會是青日韓，將來來青島旅游一定和日韓聯系在一起，把本來旅游產品發展通過海上旅游通道的打通，一定會越來越壯大。青島一定要把優勢做大做強，在郵輪經濟發展的過程中，把青島的品位、品質有很大的提升。抓住我們的優勢就是機遇，關於我們下一步郵輪港的發展，這是剛剛開始，去年5月29日才開港，運營不到一年的時間，應該說全國的新開埠的郵輪碼頭的運營應該說發展特別快，去年三萬五，已經超過60次了。山東渤海把青島作為它的郵輪母港，從現在一年的運營來看，到日韓也就兩三千塊錢，已經成為普通的旅游者出境旅游，通過青島出境游。我們國際的郵輪運營公司建立了戰略合作關系，第二我們要進一步完善這個功能，按照郵輪公司旅行社游客旅游的需求作為我們完善下一步郵輪港建設的配置。我覺得非常重要，這個鏈條很長，首先要把服務做好，配套工作做好。

第三個方面剛才鄭局長也介紹了，青島郵輪高企業定位，全方位規劃，郵輪港規劃不是簡單滿足郵輪經濟的通道，一定是通過郵輪帶動多產業的融合發展，我想一定將來郵輪港不光是助推郵輪旅游的發展，另一方面郵輪港一定會吸引和反撲旅游的發展。市北區對這項工作非常重視，正在全面規劃，後續的話青島市郵輪經濟的發展定好位，扎扎實實做好各項工作，真正打造成一個既有特色，同時也是在整個青島城市品位提升和我們整個經濟增長，和我們在郵輪領域里面，在全球的郵輪母港中，打造一個具備特色，新的一個名片。謝謝各位。也歡迎各位有時間去青島港去指導工作，現在郵輪很便宜，航次也多了，歡迎大家來乘坐。