優步成都司機遭遇大規模封號 被封號或達上萬個

最近，家住成都市青白江區的張先生有點納悶，平時很方便就可以打到的優步（Uber）專車，現在怎麼很難在優步系統上找到周圍可用的車輛呢？

經《中國經營報》記者調查，實際上從9月14日起，在成都範圍內主要包括青白江、新津、雙流、金堂等郊區縣，以及部分主城區的優步司機賬號被優步系統封停。為此，從當天開始，上千名被封號的優步司機匯聚在成都青羊區黃瓦街派出所報案，向在該轄區辦公的優步成都公司追討被封賬號裏的錢款。

據優步司機們初步統計，成都區域被封的優步賬號或將達到上萬個，單個賬號資金少則四五百元，多則三四千元，均為上一周優步司機的運營報酬和獎勵。但記者採訪司機們所言的優步成都公司負責人趙曉華時，該女士極力否認自己是優步公司員工，並表示自己無力解決任何問題。

據悉，這是自今年5月份成都交委和市工商、市公安執法人員聯合調查以來，優步成都遇到的又一危機。“成都是優步在全球範圍內注冊司機最多的城市，在與其他專車平台PK之后，現在已經遇到一個發展瓶頸。”成都本地一位專業人士分析認為，優步或將終結“燒錢”的運營模式，而控制成本的最好辦法就是不再容忍刷單，封號是減少司機總數的最好辦法。

截至記者發稿，優步成都官方微博對本報的採訪需求未回復。

封號行動

“各位車主，總部通過多方數據監測出您行程異常，為了保障公平，將您的賬號封停。”來自青白江區的王師傅給記者展示優步系統發給他的短信，同時短信提醒，車主可以通過優步系統進行申訴，但同時提醒“請不要參與聚集遊行，否則您將承擔相應法律責任！”

據王先生同行的青白江司機們統計，該區的優步司機賬號估計有70%~80%被封停，但該區具體涉及到多少優步司機目前尚不得而知，但對於青白江的消費者來，已經徹底感受到了沒有優步的不便。

記者採訪中發現，前來討要法的司機大多數來自成都新津、金堂等周邊區縣，而成都主城區的優步司機占比很小。根據現場司機的初步估計，此次成都封號的總數少則三五千人，多則應該上萬人。但對於此數據記者無法從優步公司獲得證實。

有專業人士分析，此次封號主要以郊區縣為主，主要是因為郊區縣很多優步司機以前都是“跑野的”（部分地主稱為“黑車”），專車出現后看哪個平台補貼高就在哪裏玩，賺的也多，因此一旦封號他們受衝擊最大；主城區專車司機以兼職為主，主要是為了補貼油費，因此做刷單的比較少。

“由於封號導致我們一個星期之前所跑的所有業務報酬都付之東流，而且現在我們沒有任何一個優步的負責人代表出面明此問題。”在多司機簽字押的“關於優步公司與優步公司駕駛員封號的材料明”裏，駕駛員們如此寫道。

對於該材料，青羊區黃瓦街派出所不予置評且截至記者發稿，派出所仍在多方聯繫優步成都負責人。但該明書提出他們對優步公司的三點質疑：關於此次成都大規模封號，優步公司內部已經提前通知；與優步司機此前有業務銜接的趙女士（經記者核實為趙曉華）否認自己是優步公司員工，沒有人對此事負責；優步系統的通知顯示司機存在刷單行為，但沒有任何證據證明不是司機親自駕車以及不按規定路線行駛等。

截至9月18日，司機們仍然沒有從優步公司得到解釋，只能聚集在派出所周圍等待消息。

就此，記者採訪了被司機們指為“優步成都公司市場部經理趙曉華”，但該女士否認她是優步公司的工作人員，也不願意接受採訪。但被稱為“建哥”的一位司機堅稱趙女士親自告訴她自己就是優步成都公司負責人。

此外，被優步司機認為是優步成都公司員工的吳先生（經記者核實為吳曉斌），經記者採訪，他解釋自己是成都遠洋通訊的股東之一，公司只是與優步有合作關係，他們在優步公司對司機培訓的現場銷售小米手機，作為優步司機接單的工具，同時幫助優步司機注冊賬號。“況且在今年5月份優步成都公司相關部門調查之后，合作就結束了。”吳曉斌表示。

成都難題

有統計數據顯示，2014年全國機動車保有量前10排名中，成都以336.1萬輛總數位居北京537.1萬輛、重慶399.8萬輛之后成都交管局在去年9月對外的數據稱達到307萬輛，僅次於北京。

“成都優步司機注冊的數量保守估計應該在10萬以上，可以是優步在全球城市裏優步司機最多的城市。”上述業內人士分析。對此，記者未能聯繫到優步總部得以求證。這樣大規模的司機隊伍，自然引起政府部門的高度重視。

今年5月6日下午，優步位於成都仁恆置地廣場的辦公地點被成都交委和市工商、市公安執法人員聯合調查。這是4月30日繼優步在廣州被調查以來，優步遭到的第二次中國監管部門的聯合執法。據了解，廣州市工商、交委與公安三部門當時以“涉嫌非法經營”，對優步廣州分公司進行檢查。

5月12日，優步成都通過其官方微博發布了一條簡短聲明，強調已經與成都市多部門有關領導進行積極有效溝通，達成“更規範，更完善”的共識。優步表示將緊密配合相關部門的管理工作，進一步加強對平台的管理和規範，對於新合作伙伴的接入和考核進行嚴格控制和把關。此外，企業還將陸續推出更為完善的平台管理、審核、保障措施，在積極配合政府規範市場的基礎上，實現“共享經濟”模式的大力發展。

就在優步發出聲明的當天，成都市交委在深夜首次通過其官方微博對此次調查事件作出簡要回應。

文章稱，因涉嫌組織私家車接入平台從事非法營運，5月11日下午5點，市交委、市工商局、市公安局聯合對Uber（優步）中國區負責人進行約談告誡。明確要求其必須嚴格遵守國家法律法規，禁止私家車接入平台參與經營；在國家深化出租車行業市場化改革法律法規出台前，凡利用私家車等社會車輛從事“專車”運營的，均涉嫌非法營運，交通部門都會依法查處。

顯然，在“私家車”能否從事運營問題上，仍然未能達成一致。為此，成都部分優步司機曾因執法部門扣押車輛，而聚集到交通執法大隊門口討要法。

本報記者前往仁恆置地大廈查詢優步成都公司，被物業告知自從被調查之后該公司就已經搬走。而優步司機們大多通過網絡與優步公司聯繫，但部分司機通過手機聯繫優步公司，手機號碼即是趙曉華所有的，但即便如此，司機們均無法證明他們帶到派出所的幾位人士是否屬於優步成都公司。

記者注意到，此次優步司機的封號事件，交管部門未做任何表態。

燒錢終結

“我們所有的駕駛員在休閒的時候都有自己的空間，比如和朋友喝酒，酒后都不會開車，自然叫同行的駕駛員接送自己，那麼在付款時怎麼能算作是刷單？”在司機們提供的“封號材料明”裏如此質疑。

實際上，在今年6月5日~8日，北京就有約百名優步司機發現自己賬號被封，客服告知，他們有刷單等違規行為。但司機們對此均表示質疑，認為優步的系統沒有證據。

“司機刷單的現象已經普遍存在，不管滴滴還是優步，程度不同而已。”一位在成都從事第三方刷單平台的業內人士告訴記者，通過刷單就可以輕易獲得高額補貼。根據優步公佈的政策，從7月14日之后，優步成都司機一周全都達到要求將獲得1835元保底收入及額外獎勵，一些專職司機在之前補貼最高的時候一個月輕鬆賺12000元以上沒有問題。

該人士透露，目前刷單有三種模式，第一種是優步司機安排家人親友等小範圍刷單，以前這種業務量不大，範圍小，無所謂，甚至優步為了提升當地業務量對此“睜一隻眼閉一隻眼”；第二種是通過抱團的形式，司機建立一個微信或QQ群互相聯絡，利用優步地理坐標可以移動的漏洞，定向發單。這是司機之間自發、相互的刷單，就像圖釘一樣叫做“打針”；第三種是專門的組織來幫助司機刷單。這些組織手裏握有大量的白號，即有大量空白的客戶端。通過專業的“護士”（操作人員）幫司機打針，叫單、接單后汽車空跑，最后付賬，整個流程完全模擬真實的情況。

“他們這樣的操作模式其實是很低級的，通過優步后台的大數據分析就可以清楚的了解司機和客戶的行為。”該人士表示，比如兩個司機認識，互相存電話號碼，優步可以在后台抓取司機手機裏的通訊錄進行分析和比對，可以發現雙方是朋友關係，或者是在叫車之前有通話記錄，從而確定司機具有刷單行為。

該人士之前所在公司就是因為有大量空白號段，從事優步等專車第三方刷單業務。“對於專車平台來是這是一個毒瘤，之前毒瘤比較小，加上專車平台需要做業績，錢多無所謂。”他表示，但現在優步錢燒不起了，控制成本的手段就需要斬斷這些利益鏈條，因此這次抓得比較緊而且不再容忍，對刷單的司機進行徹底的清除。

由此，包括上述人士在內，也因為空白號碼太多，被優步系統分析識別而封號。“優步的戰略到了一個瓶頸期，必須進行調整了。”該人士表示，這也是其他專車平台必須面對的同樣的問題：如何在政策夾縫和成本控制中尋求平衡。

優步被查相關資料

4月30日，因涉嫌非法經營，優步廣州公司被廣州市工商等多個部門執法查處，一批用於攬客的手機被查封。

5月6日，優步成都公司被成都交委、工商、公安執法人員聯合調查。

8月，紹興首輛涉嫌非法營運的優步專車被查。

8月11日，香港警方搜查了優步香港公司的辦公室，並拘捕了3名職員。

從去年9月起，台灣“公路總局”對優步公司及違法的Uber車輛陸續開出單，迄今年8月共開出461張單，款高達3759萬元，並勒令其停業。