長征六號首飛一箭20星創紀錄

京華時報訊(記者潘珊菊)北京時間9月20日7時01分，中國在太原衛星發射中心用全新研製的長征六號運載火箭，成功將20顆衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，開創了我國一箭多星發射的新紀錄。這也是中國新一代運載火箭的首次發射。

長征六號運載火箭的首飛成功，標志著我國在無毒無污染運載火箭領域的關鍵技術取得重大突破，對於完善我國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重大意義。

據悉，長征六號運載火箭由中國航天科技集團公司所屬上海航天技術研究院抓總研製，是我國新型三級液體運載火箭，主要用於滿足微小衛星發射需求。火箭全長29米，一級直徑3.35米，二、三級直徑2.25米，起飛推力1200千牛，700公里太陽同步軌道運載能力1噸。

長征六號運載火箭採用了全新的總體方案、結構形式、動力系統和電氣系統，自主創新成果達幾十項。發射可靠性提高到0.98，達到國際先進水平。

長征六號運載火箭首次採用高壓補燃循環無毒無污染液氧煤油發動機、“三平”測發模式，成功突破高精度控制技術、氧箱自增壓技術、燃氣滾控技術、箭地一體化快速測發技術等一系列關鍵技術，並按照“通用化、組合化、系列化”思路設計，可進一步提高運載能力，有效提高國際商業發射市場競爭力，標志著我國在運載火箭現代化、模組化方面邁出了堅實一步。

此次發射的20顆微小衛星將用於開展航天新技術、新體制、新品等空間試驗。

□解密

一箭20星航天測控技術新突破

一箭20星在我國尚屬首次，這就要求測控系統對各個設備進行跟蹤，對更多目標上傳和下傳的信息進行接收處理顯示，給發射測控技術帶來了新的挑戰。

這次航天測控要解決的第二個難點就是“快”。本次發射目的之一是要解決快速發射、快速組網的難題，測控系統要在極短時間內，準確捕獲目標、獲取數據。此外，同時對20顆衛星實現分離控制，這一技術在我國也屬首次。

一箭20星的發射成功，驗證了多星的安裝、分離釋放以及入軌控制等新技術，使我國航天發射測控技術取得了新的突破。

體型小可滿足航天器快速發射任務

在我國新一代運載火箭家族中，根據火箭高度、運載能力不同，長征五號、長征六號和長征七號三型火箭有各自明確的分工。

其中長征六號體型和運載能力最小，主要用於滿足我國航天器快速發射任務。雖然它的個子不大，但容量卻一點也不小。為了滿足這次一箭20星的發射任務，長征六號在火箭方案設計上進行了優化，將整流罩的尺寸設計得更大，並對火箭箭體進行壓縮，以實現更大的有效載荷。

首次應用環保新技術和新材料

除了新外形，這枚新一代運載火箭有很多技術和材料也都是首次應用，最為突出的特點就是環保。長征六號火箭選擇了環保的“綠色”發動機，使用的燃料是液氧和煤油，燃燒之后生二氧化碳和水，不會對環境造成污染。

長征六號的發動機採用了全新的循環方式，推進劑燃燒效率可達98%以上，大幅提高了火箭的推力。

重量是火箭設計中的關鍵問題。長征六號火箭的二級上，首次採用了兩種推進劑共用一個貯箱的形式，縮減了火箭的長度，提高了火箭的飛行運載能力。

此外，在以往的發射當中，為了保證衛星通訊正常，需要在整流罩上預留操作窗口。而長征六號為了滿足20顆衛星的通訊需求，首次採用了紙蜂窩材料製作整流罩，不僅實現98%以上的透波功能，相對於傳統的金屬整流罩，新材料製成的整流罩在重量上也減輕了近20%。

□盤點·新一代運載火箭系列

長征六號是首個飛入太空的成員：總長為29.3米、起飛重量103噸的長征六號，是第一個飛入太空的成員，主要用於發射太陽同步軌道衛星，滿足航天器快速發射需求，承擔著一箭多星的發射任務。這次，它將20顆衛星送上太空，創造了我國一箭多星的新紀錄。

長征五號是我國體型最大的運載火箭：在新一代運載火箭家族中，個頭最大的是長征五號——直徑5米，最大身高63.2米，體重865噸。長征五號最大的突破是運載能力的提升。它的低軌道，也就是“神舟飛船”運行的軌道，運載能力從9噸提升到了25噸；而“嫦娥”系列探測器所在的高軌道運載能力更是從5.5噸提高到了14噸，這意味長征五號已經在國際運載火箭家族中達到了一流水準。未來，它將承擔我國探月三期、深空探測等任務。

長征七號預計明年實現首飛：比長征五號火箭塊頭稍微小一點的，是長征七號火箭，屬於中型火箭。火箭長度為53.1米，起飛重量594噸，近地軌道運載能力達到13.5噸，主要用於貨運飛船發射任務。目前新一代運載火箭長征五號和長征七號已經完成了研製工作，預計將在明年先后實現首飛。