顧雛軍：「引資購商」是中國未來經濟發展的正確選擇

和訊網消息 5月30日顧雛軍在梅地亞中心舉行新書《引資購商 中國制造2025新思維》發布會。顧雛軍在書中提出了「引資購商」的概念，他認為，傳統的「招商引資」逐漸走向沒落，而「引資購商」是我國未來經濟發展的正確選擇。

據和訊網了解，顧雛軍是中國商界頗具傳奇和爭議性的人物。他是格林柯爾系的創始人，旗下控制過科龍電器等五家上市公司，善玩各種左手倒右手的資本游戲。2005年1月登上了第二屆「胡潤資本控制50強」的榜首。2005年9月顧雛軍正式被捕，2008年因虛假注冊、挪用資金等罪一審獲判有期徒刑十年，2012年9月6日提前獲釋。如今顧雛軍「重出江湖」，通過新書發布來宣揚自己「引資購商」的理念。

顧雛軍在書中指出，所謂引資購商，是指在政府的引導下，募集多方資本構建產業基金等資本容器，聚焦經濟支柱產業和新興戰略產業，選擇處於國際先進乃至頂尖水平的國外制造企業作為目標，發起控股並購或整體並購。將零配件和總裝制造逐步復制至中國，挾世界頂級品牌和技術以及中國制造成本優勢，不僅占據中國市場的主場優勢，而且進一步提升國際市場的領導地位，進而奪得全球市場的行業定價權和規則制定權，最終形成政府、投資者、企業和勞動者多方共贏的局面。

對於中國制造業來說，招商引資隨着人力資本的不斷上升已經走到了盡頭，建設制造業強國必須要有新思維，「引資購商」是目前更合適我國的替代性政策選擇。目前我國正在推進「一帶一路」和《中國制造2025》國家發展戰略，「引資購商」是中國制造向中國創造轉型的必要途徑，也是中國參與國際競爭、掌握未來主導權的必要舉措。

顧雛軍在新書中以采用「引資購商」進行全球商用車行業並購整合的戰略戰術，分析了全球商用車七雄形成的歷史與原因，以及全球商用車七雄技術演化史、技術現狀和環保壁壘，並提出了整合全球商業車行業戰略戰術的一些思考。

和訊網獲悉，在回答媒體提問時，顧雛軍特意把他的「引資購商」和現在中國企業大規模的海外並購作了區分，特別強調「引資購商」對中國本土制造業和經濟民生的正面效應，而不是只把資金投到國外，而對國內沒有影響或有負面影響。「引資購商」強調並購國外先進企業，能夠把生產鏈和高新技術轉移到國內來，促進國內制造業快速地轉型升級。