不止是吃胎 眾泰T600問題不斷

和訊汽車消息，眾泰汽車在國人心里一直是備受矚目的車企，由於走上了模仿之路，所生產的產品從顏值上讓消費者打心眼里喜歡，銷量也節節攀升。不說模仿的對錯，只要車子質量過硬，我們就給予最大的支持，可眾泰偏偏就在質量上翻了船，大演「高顏值，玻璃心」橋段，使消費者苦不堪言。

今年3月，眾泰T600吃胎問題被嚴重報導，新胎幾千公里因為吃胎現象導致輪胎像開了幾萬公里一樣磨損嚴重，在幾個眾泰T600吃胎維權QQ群里甚至有大部分網友表示連高速都不敢上了，上一次高速就換一套胎，雖然筆者認為這較為夸張，不過網友的各種圖片印證着吃胎的嚴重性。而近日，吃胎風波剛過去不久，又有車主爆料了新的問題。

一位消費者在苦苦等待2個月後提到眾泰T600，剛剛行駛600公里，剎車失靈差點追尾前車。這回問題又出在軲轆上，只不過這次不是輪胎，而是危險性更高的制動系統。出事車輛送至維修店檢查，維修師傅給出的判斷是剎車油空氣沒排空或剎車總泵問題，讓人不解的是，剛出廠600公里的新車，怎會出現如此問題，姑且不談質量和技術問題，就是廠家對出廠新車進行檢測，也得細致一點啊。在這位消費者進4S店進行了兩次四輪剎車油排空後，表示依舊存在剎車問題，需要更換剎車系統。筆者疑惑，剎車系統是質檢的重中之重，為何廠家如此不重視，而能出現如此問題，出廠合格證又是怎麼獲得的。

不僅是吃胎和制動系統的問題，副駕駛漏水也是眾泰T600投訴的一個較為集中的問題，甚至有新車800公里副駕就被水浸泡的案例，有維修人員認為是空調進風口設計缺陷，不過真正的原因尚不得而知。

除上述問題，諸如變速箱問題、後視鏡無法折疊、4S店服務等等都是消費者投訴的關鍵點所在。有些品牌是「大問題不犯，小問題不斷」，而眾泰T600經近兩年市場的考驗，是「小問題不斷，大問題照犯」。

雖說眾泰T600是眾泰真正意義上進入消費者視野里的第一款車，但畢竟經歷了這麼長時間的打磨了，既然每天都有這麼多問題和投訴出現，為什麼廠家就不能主動拿出態度對整車進行整改，或對已有的比較集中的問題進行改正和說明，目前為止，筆者只知道眾泰對吃胎問題作出了回應。其實想要將品牌做大做強，能承認錯誤和改正錯誤是最關鍵的因素，這一點眾泰應多像大廠家學習，即便產品有問題，也要拿出應有的對待消費者的態度，而不是置之不理。