蘇寧的CES Asia之旅，激活該來的未來

2016年5月11日，行走在CES Asia的展會現場，參觀過蘇寧的智能家居場館，高度智能化的場景令人驚訝之余，一個疑問從我的腦海中浮現出來：

早在十幾年前，連智能手機都尚未誕生的時候，坐落在西雅圖被譽為「未來生活預言」的比爾•蓋茨科技豪宅「世外桃源」就已落成，其中高度智能化的科技設施，使它被稱為全世界「最有智慧」的建築物。當年，各種智能傳感器尚未普及，人工智能的連接標准也未成型，智能家居被看作是未來科技，也是情理之中。

然而十幾年過去了，各種消費電子廠商、家電巨頭都在布局智能家居，各種智能化傳感器的成本已經降到了大眾消費水平，然而比爾•蓋茨的家仍然是童話中的世界，智能家居卻遠不像我們想象的那樣普及。

未來早該到來，卻遲遲沒有實現，這到底是為什麼？

科技在主導智能，商業正制造割裂

蘇寧在CES Asia上展出的智能家居方案，其實就是比爾•蓋茨西雅圖「世外桃源」的大眾消費者普及版，所有的家電都可實現智能化的終端操控，甚至智能家居系統已經具備了自我學習的能力。

在各大智能電器廠商之外，再沒有任何一個非廠商企業，投入那麼大的精力參與智能家居領域的布局，除了蘇寧。

按理說，設計與開發更具智能化的產品，還是應該交給制造廠商，蘇寧作為零售平台，扮演好渠道的角色就夠了。可是，蘇寧卻偏不！自2014年成立智能家居平台以來，蘇寧一直在以渠道整合者與產品整合者的雙重身份，布局智能家居。

為什麼？

因為家居智能化時代，和以前以產品為中心的傳統電器時代，已經完全不一樣。幾乎每個電器、終端、和網絡設備廠商都知道，智能家居是家庭生活的未來中心，幾乎所有的這些廠商都在秘密研制自己的智能產品。可是智能化時代，最核心的價值是互聯互通，N個孤立的智能產品網絡，加在一起，仍然是一個支離破碎的智能家居體驗。

即使今時今日的科技智能化水平已經很高，即使當下的各種智能傳感器與元器件的成本已經很低，但是沒有統一的聯接，開啟不了真正的智能家居時代大門。

科技在主導智能進化，可是商業也在制造智能世界的割裂，而蘇寧的智能家居解決方案，正在將割裂的智能世界聯接起來，激活該來的未來。

消費端的影響力，賦予CSE Asia與蘇寧創造性的合作契機

蘇寧是CES Asia的官方合作伙伴之一，但又和其他的合作伙伴不太一樣。

CES Asia專門在官方網站首頁，僅為蘇寧設置了一個巨大的Banner廣告；而蘇寧也是唯一一個開通線上體驗館的電商平台。所以說，CES Asia的首頁廣告，就鏈接到了蘇寧易購的「CES Asia蘇寧易購線上體驗館」。

CES Asia展覽的是未來即將到來的科技，蘇寧易購平台銷售的是現在已然量產的科技。二者之間通過一個廣告鏈接聯接起來，這是一個非常微妙的合作方式，CES Asia和蘇寧易購的聯接，就像智能家居之間的聯接一樣。

CES Asia為何為蘇寧提供這樣的特殊安排？

蘇寧是一家擁有26年歷史的綜合性零售平台，過去多年，消費電子和主流家電是這個平台的核心。空調、電視、手機、電腦……無數功能型產品到智能型產品的進化，都離不開這個中國最大的消費電子與主流家電銷售渠道的推動。

蘇寧是功能時代到智能時代過渡的見證者，更是集聚消費者一起開啟未來智能時代的激活者。

智能時代的蒸汽機車即將登場，零售江湖的鐵軌早已鑄成

大家都知道，1814年，英國的史蒂芬孫研制出第一輛蒸汽機車「布拉策號」並試運行成功。1825年9月27日，史蒂芬孫親自駕駛他同別人合作設計制造的「旅行者號」蒸汽機車在新鋪設的鐵路上試車，並獲得成功。蒸汽機在交通運輸業中的應用，使人類邁入了「火車時代」，迅速的擴大了人類的活動范圍，而史蒂芬孫也被稱為火車之父。

但是，很少有人注意到，讓火車跑到更遠的地方，在廣袤大地上連接不同火車站的鐵軌，其實比火車發明的更早。

早在1767年，英國金屬價錢大跌，一家生鐵加工廠的老板生怕虧本，把所存的生鐵澆鑄成板條形的鐵條鋪在工廠的道路上，打算等鐵價上漲後再拆下來賣。人們很快發現，車輛走在鋪着鐵條的軌道上非常省力，於是就想到用鐵條來為車修築道路。

這位英國老板，在火車發明的半個多世紀之前，就已經發明了鐵軌來等待一個偉大的時代。

其實，在真正的智能家居時代到來之前，也有一家企業早已將中國零售江湖的鐵軌鑄成，在等待激活一個屬於智能家居的大時代。

那就是已經擁有26年歷史的蘇寧。