【個股信息】熔盛重工如皋廠區成「鬼鎮」

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南通市如皋港的繁榮與否，與中國最大私營造船企業熔盛重工(01101-HK)掛鉤。《路透社》記者前往該市，發覺在長江畔的南通市如皋港常青鎮，一間間廢棄的房屋和關門的商店，與熔盛重工的造船廠一樣，常青鎮也陷入生存困境。

熔盛重工本週三發盈利預警，預計2013年度全年業績將較上年度錄得大幅淨虧損。由於行業過剩與訂單萎縮，僅數月之前這家公司曾向政府尋求財務資助。其2013年上半年錄得淨虧損12.63億元(人民幣.下同)，2012年度淨虧損為5.73億元。

船運與法律界訊息人士稱，由於船隻訂單和融資雙雙枯竭，熔盛重工已經出現發貨延誤，目前面臨法律爭端。該公司正與銀行人士磋商債務重組。其市值較2010年底在香港上市時已萎縮超過90%，降至大約10億美元。

本地媒體7月報導，由於市場需求放緩，熔盛重工裁撤了多達8,000名員工。三年之前，其長期與合約僱員總共約有兩萬人。熔盛重工本週表示，今年已減少僱員，不過未透露具體數字。

位於江蘇南通外郊的常青鎮，對應了熔盛重工的衰落。這個小鎮就在熔盛重工造船廠的大門附近，現在它的數千間住房、超市和餐館，大多已經廢棄。商店十室九空，派出所和醫院門上也掛上了「鎖將軍」。

「這裡我們真正賣貨的也就是船廠的工人，他們不在這了，我們賣給誰？」留下來的一家隋姓店舖老闆說，他在他的工作服商店裡玩?電子遊戲。在船廠大門的附近，工人們告訴路透，廠子還在運轉，但士氣很低，沒什麼新訂單，工人們的工資也被拖欠了。

「沒有新單子，業務很難持續。」一名工人說，他還在等?9月份的工資。熔盛重工一名發言人稱，下半年公司並沒有已經確認的新訂單。

雖然熔盛重工今年只獲得兩筆訂單，但船舶經紀商的數據顯示，國有的造船商上海外高橋造船已經拿到50個訂單。巴克萊駐香港行業分析主管JonWindham指出，新加坡上市的揚子江船業)已經贏得逾10億美元的新訂單。

熔盛的一些客戶表示，該公司未按時發貨。挪威商業大亨JohnFredriksen控股的船運公司Frontline，在2010年向熔盛訂購了兩艘預定今年稍早交付的油輪。其執行長JensMartin Jensen告訴路透，目前預計這兩艘油輪預計都要2014年才能收到了。

希臘船運商DryShips也在質問訂購的其他幾艘大型油輪能否交付。DryShips稱，在載重達20萬噸的蘇伊士型油輪的全球訂單中，

熔盛佔了43%。根據熔盛的數據，這相當於23艘。

DryShips財務總監ZiadNakhleh上個月在季度財報簡布會上稱，「正如我們之前所說，熔盛正面臨困難，因此我們認為該公司不發貨的可能性極高。」DryShips從熔盛訂購了四艘乾貨船。

熔盛拒?就Dryships的訂單置評，指因客戶業務保密。

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